野生动物为何要“霸占”非洲航班的行李舱?

野生物犯罪,曾经被认为是距离我们生活关系并非如此紧密的,但近年来已然发展成为世界上最普遍、金额最高的国际有组织犯罪类型之一,年价值仅次于毒品、人口贩卖和军火走私。


野生动物为何要“霸占”非洲航班的行李舱?


©️WWF

随着市场的国际化,野生物盗猎与非法贸易也同样借助新兴技术、运输网络的进步而“获益”。截止2016年,生态环境犯罪的发展已愈加庞大,每年的非法贸易值约在910亿美元至2580亿元之间,而其中野生物犯罪则高达约230亿美元。

而野生物走私背后的驱动因素之一,也是揭露其犯罪的最大痛点之一 —— 它高度依赖于世界上日益相互关联的运输供应链

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被不法分子利用的交通运输

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野生物走私犯罪分子通常被迫在很大程度上依赖空运或海运部门,将货物从一个遥远的国家转移到目的地国家或中转国。特别是航空业,为快速贩运野生物活体或制品提供了一个有效方式。


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尽管野生物犯罪分子正在试图利用这些贩运渠道,但由于太过依赖于国际贸易、运输系统等,执法调查人员通过对查获数据的仔细收集、储存和分析,野生物走私的趋势、路线和方法,犯罪贩子等信息将暴露无疑,也同样能够缓解执法效率和市场调查的压力。


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飞机视角下的惊人数据

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在今年8月6日,一项关于全球航空运输部门涉及的野生动物走私的新分析显示,野生动物走私者高度依赖商业航空运输系统来走私濒危野生动物。

为了减少对濒危物种的非法运输,美国国际开发署(USAID)发布了这份由交通君参与的新调查报告《飞机视角:空中运输部门的野生动物走私(In Plane Sight:Wildlife Trafficking in the Air Transport Sector)》, 这份报告分析了2009年至2017年间的全球136个国家地区的机场查获的非法野生动植物及其制品的交易数据。


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通过查获的数据表明,野生物走私犯罪分子通过航空运输的方式非法贩运象牙、犀牛角、爬行动物、鸟类、穿山甲、海产品和其他哺乳动物,根据联合国毒品和犯罪问题办公室(UNODC)得到的数据表示,这些物种占所有被走私的野生动植物的81%。


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了解威胁、协同监管

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野生物走私对生态环境、社区居民以及国家安全造成巨大影响,现在越来越多的航空公司认识到打击野生物走私的必要性,航空工作人员将花费更多时间在乘客及行李安全上,并且可以为执法机构提供重要情报来源。

通过解决野生动植物走私,机场和航空公司也将能够在帮助保护濒危物种外,还可以加强其运营管理等。


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野生物走私还会对人类和其他动物的健康产生威胁。就航空部门而言,剧毒动物的走私可能会使运输人员、航空公司雇员和乘客面临威胁。

因行程时间短,航空路线多样,航空运输量日益增加也意味着野生动物所携带的疾病、病毒等得以在国家间迅速移动,这可能会使全世界数以千计的人在很短的时间内感染疾病。例如,2014年爆发的埃博拉病毒被认为是从几内亚的一个男婴与受感染的野生动物接触后开始的。

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那么!

如何通过行动进阶

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/交通君答疑/

生活中我可以做什么?

  • 拒绝购买、携带和运输濒危野生动植物制品。
  • 做负责任的旅行者,保护当地环境及生态系统。
  • 如果你在朋友圈发现非法销售野生物制品,可以通过“企鹅爱地球”微信公众号举报非法交易信息。

注:本调查报道合作伙伴团队包括美国国际开发署(USAID)、美国国土安全部(DHS)、美国国务院(United States Department of State)、美国渔业与野生动物管理局(FWS)、国际航空运输协会(IATA)、国际机场理事会(ACI)、世界自然基金会(WWF)、自由天地基金会(FREELAND)、C4ADS以及国际野生物贸易研究组织(TRAFFIC)。


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