大眾作為目前在國內很受歡迎也是大家普遍選擇的一個品牌，銷量和口碑還是得到一定的認可的。在今年6月份的轎車銷量排行榜單中前十名就有五名是大眾車型，這個數字來證明實力還是很可以的吧。但是開大眾還真是有一個不太好的地方那就是它的套娃臉真的是太普遍了，不管你是帕薩特還是朗逸走在大街上要是不仔細看恐怕還真是沒有人能夠看到出來哦。這對於有些消費者就比較尷尬了，簡直是一點面子也不留哦！
但是今天要和大家說一個好消息那就是外觀更年輕化的新款大眾CC要上市啦，雖然在國內還沒與它的身影但是海外的小夥伴都說已經在店裡見過這款車了，所以在國內上市也不遠了！這款車被譽為大眾旗下最美車，那究竟有什麼魔力讓售價在22萬起的基礎上還如此的受歡迎呢？我們一起來看一看！
外觀方面，全新一代CC的外觀採用了全新設計語言，LED前大燈與鍍鉻進氣格柵完美結合，使得前臉更具整體感。與大燈相連的U字形格柵繼承了老款CC的風格，並且幾乎佔滿了車頭面積。不僅很好的擴寬了橫向視覺感還讓車頭看起來更加寬扁擁有著轎跑的感覺。發動機蓋上隆起的線條很有力量感與立體感。
與U字形格柵混為一體的大燈設計感出眾，同時為了迎合車頭整體風格大燈造型方面也融入更多的曲線元素予以配合。光帶式LED日間行車燈相比老款更加耐看。大燈的遠近光等被日間行車燈所分隔，外側為近光燈、內側則同時具備遠光等與近光燈功能整個前臉看上去充滿了運動感的同時又不失時尚感。
車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4862/1870/1447mm，軸距達到了2841mm。 側面的CC造型十分流暢，轎跑常見的溜背式造型加上較為低伏的車身讓其看起來更加富有運動氣質。曲線流暢的線條讓全新CC看起來活力十足，鏗鏘有力的腰線負責烘托力量感。
車尾方面，造型設計同樣新穎，有著流暢的線條，其中尾部上翹的"小鴨尾"設計提升了動感風格。此外，兩側較為扁平的尾燈設計也一定程度上突出了該車的運動特徵。此外，雙邊共兩出的排氣佈局為整車提升了一定的運動感，而且注意這可是貨真價實的兩個排氣。
內飾方面說到這個內飾我覺得是這個車唯一可以吐槽的地方為什麼這樣說呢，因為如此新穎的外觀搭配上依舊老式大眾風格的是不是覺得有點失望呢，而且這款車的內飾那幾乎和邁騰的沒有什麼差別呀，所有的按鍵設計依舊是大眾熟悉的樣子，也算是沒有上手難度，每個按鍵都出現在你腦海裡認為它應該出現的位置。
用料以及做工方面同樣延續了它該有的水平。全液晶儀表盤科技感出眾並且佔屏比頗高，它不僅有著十分不錯的屏幕分辨率還支持多種顯示模式的切換。但似乎按照慣例上市後僅有高配車型才會享受到這項配置了。所以說不要有過多的期待和要求如果拋開疲勞的審美，這款車的內飾還是可以的。
在空間上面我覺得還是挺滿意的，全新CC畢竟也是有著標準的B級車的尺寸，它的後排空間表現還是十分寬裕的。座椅的皮質和柔軟度都十分優秀。不過由於掀背式的設計，它的後排頭部空間略顯侷促，同時後排中部位置凸起較高，這樣的話就會稍微影響了乘坐的舒適性。
動力方面，全新CC搭載 2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率版本。低功版本最大馬力186匹，高功版本220匹，匹配7速溼式雙離合變速箱。並且可能會搭載一臺1.4T發動機來拉低售價，具體情況待定。期待2.0T高功版的動力系統，一定會比現在現款CC更加的給力！
目前這款車的現狀就是這樣的，整體分析之後你就是覺得這款大眾CC也確實是一款很綜合的車型，動力和外觀都是這款車的亮點，除了有點審美疲勞的內飾其它的還都是很不錯的，在8月份即將上市，上市之後到底能不能大賣還是要看這款車的售價了，據瞭解這款車入門車型價格也應該是在25萬左右，要是按照配置動力性能來說的話價格還算是比較適中的餓，但是現在市場上25萬區間的車型很多，能不能讓大家獨寵它，還真是不太好說。
你覺得這這樣的價格區間大家接受的會多嗎？如果是你hi如何選擇呢？好了，今天的分享就到這裡了，喜歡我們的分享一定要關注我們和留言哦！
閱讀更多 汽車每日資訊 的文章
