L波段加入GMDSS
國際海事組織（IMO）的全球海上遇險與安全系統（GMDSS）取得了實質性的進展，將L波段納入GMDSS後，海員在遇險後可使用衛星功能發送求救信息。
國際海事組織（IMO）最近在免費使用的GMDSS上取得的進展，將對全世界165萬海員的生命安全產生了重大影響。
GMDSS有效地為海員提供了緊急服務，通過接入衛星地面技術以確保處於危險中的船舶始終可以聯繫海上救援協調中心（MRCC），並可以啟動搜救行動。根據國際海上人命安全公約（SOLAS），300總登記噸位（GRT）以上的貨船及國際航行的客船必須安裝符合GMDSS標準的衛星設備。在服務可用性和其他性能標準方面，這些設備符合IMO在A 1001中99.9%的規定。
這些標準的設計是為了確保無論船舶在世界何處，船長只需按住衛星終端上的專用遇險按鈕（DDB）四秒鐘，即可將包含船舶詳細信息和位置遇險警報發送出去。
如果時間允許船長可以在警報之前發送額外的信息，例如緊急情況的性質。警報通過衛星傳播到陸地地球站，
船舶可直接聯繫MRCC。船到岸和岸到船的遇險警報將優先於衛星網絡上的所有其他信息，這意味著任何非遇險連接都將被取代，以確保遇險警報立即通過。收到遇險告警後，MRCC將回複檢查是否為誤報。當他們收到確認信息後，或者他們沒有得到進一步的回覆時，MRCC就會啟動搜索救援（SAR），包括將遇險警報發送給該地區的其他船舶。
迄今為止，國際海事衛星電話（Inmarsat）已經像GMDSS展示了L波段在海上意味著什麼。Inmarsat - L波段的FleetBroadband服務於2007年推出，為Inmarsat-4衛星上現有的50, 000個終端提供服務。Inmarsat新的I-6衛星將於2020年後投入使用，將提供L波段和 Ka波段的混合波段。Inmarsat的新一代1Mbps+海上安全終端的FleetBroadband服務，可在遇險的情況下進行語音和數據通信等功能，這已成為IMO船隊安全性能的一部分。
至關重要的是，GMDSS的信息架構中會將海上安全信息（MSI）包括航行可能遇到的危險和正在接近的風暴等消息發送給船舶，來提前防止事故發生。
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