最大優點:越野性能一流，高於同級的轎車和旅行車；動力強勁；空間不錯。最大缺點:價格較高；內飾用料低檔，配置簡單；品牌知名度不是很高。
上海2018款斯巴魯傲虎外觀動感強悍，車身線條優雅。斯巴魯傲虎以力獅旅行車版為基礎，加強了車身的防泥，防撞的特性，提高離地距離。斯巴魯傲虎的造型可以說推翻了往常對富士品牌“性能高超、造型中庸”的思維定勢。單是那一雙鷹眼般銳利的大燈就足以讓路上的大部分眼球聚焦過來，碩大的霧燈既提供了長途旅行必要的照明性能，又增加了虎虎生威的觀感。斯巴魯傲虎有超越一般轎車的操控性。
上海2018款斯巴魯傲虎的內飾並不象外觀那樣去做大手筆的改動，斯巴魯傲虎的內飾和之前的力獅並無太大詫異，依舊採用雙色設計，其中淺色調為主，配合一些桃木點綴其中。傲虎的方向盤仍然是內飾的亮點，三輻式動感設計的盤輻上設有功能強大的控制按鈕，除音響調節和定速巡航外，投射式的儀表板十分清晰，各種信息參數一目瞭然，同時在中控臺上部有一個多功能LED顯示屏，可以顯示瞬時油耗等行車信息，十分方便。
上海2018款斯巴魯傲虎在空間上，作為5座車，斯巴魯傲虎的空間設計較為合理，儘管頭部空間不會體現出太大優勢，但是腿部空間及縱向寬度都是在同級別車中較為舒服的。斯巴魯傲虎車內空間寬敞，尤其是後排和頭部空間充裕，後備箱空間也較寬大，網友對於其空間的滿意度較高。
上海2018款斯巴魯傲虎側面一條長長的腰線從前大燈一直延伸至尾部，並以造型特別的尾燈組和上翹的小尾翼作為終結。全車外觀如刀刻般簡潔凝練，但四扇車門上的線條與弓型外拋沙板又無形中營造出躍躍欲動的運動感。但它仍保持較隱藏支柱式的車窗設計，但吸取了歐陸式的動感造型。而因為要表達越野特性，它刻意加大了前防撞杆。外觀方面座椅面積寬大、真皮質感很好，最主要的是坐上去有足夠支撐力而且不失柔軟度。
上海2018款斯巴魯傲虎看一眼就過目不忘，並且一看尾部就可以知道是傲虎。獨特的設計風格讓傲虎尾部相當圓潤飽滿，而後保險槓的雙排氣管及運動式設計再一次讓人嗅到了殺氣，很顯然傲虎不是一部普通意義上的旅行車。
動力操控：上海2018款斯巴魯是傲虎除了保時捷以外，唯一使用水平對置發動機的汽車企業。對置發動機位於曲軸兩邊的活塞猶如兩個對攻的拳頭，所以英文稱為“boxerengine”（拳擊發動機），簡化後標註為“B”。
上海2018款斯巴魯配備了6缸3.0升的水平對置發動機，其優點在於擁有比V型發動機更低的重心、震動更小，且動力輸出軸與傳動軸方向一直，無需改變動力輸出方向，所以傳動效率高，但相對而言水平對置發動機的結構更為複雜。
總結： 上海2018款斯巴魯新車的外觀、內飾、配置水平與現款車型基本保持一致操控，配備全時四驅和水平對置發動機，整體操控較強，越野性能一流，超越同級轎車和旅行車，是其最大優點之一；方向盤較輕，指向性不錯，車身穩定性不錯，剎車靈敏。動力:整體動力強勁，起步及提速快，油門及剎車靈敏，換擋平順，無頓挫感，網友稱“超車可以幾乎秒殺大部分車型”。油耗:從網友的反映來看，傲虎（進口）的油耗不錯，比較省油，網友對其油耗比較認可。
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