8月23日，阿里巴巴发布2019财年（阿里财年与自然年不同步）第一季度财报：收入大增61%且连续6季度高速增长，并继续投资、布局未来，显示了阿里业务一向良好发展的势头。
财报显示，菜鸟加速布局智能物流骨干网，物流网络效应进一步显现，效率已经超越传统物流模式。
想必大家都知道，每年的双11大促带来的不只是剁手的快感，还有害怕从各处以龟速袭来的包裹的无奈感，可是你知道这些包裹是怎么跨越山和大海才安全到你手中的吗？
如果靠单一的快递公司，那么你的快递可能要接受国家级海关的重重把关，加上自营、业务板块的模式，可能你要与快递好长时间才能见上面。
但是在菜鸟的网络协同效应中，以底层数据和技术打通为基础，从而实现全球资源调度，使各家快递公司完美配合，形成规模效应，实现B2B、B2C等共同一个通关系统，秒级通关、秒送快递才是应有的姿态。
这一点就看出菜鸟和单一快递公司的大不同，即把网络效应做到了极致。它的电子面单让全球每一个包裹都在掌控之中，又用一招快递星计划让全国300多万快递员紧密联系在一起。
试问，如此严密的布局、立体的网络和一张整合全球物流资源的网络平台，菜鸟怎么能不成为行业大咖？
你知道当初为何菜鸟叫菜鸟"网络"吗？看看下面的神操作你就知道了。
斥13.8亿美元收购中通股权、投资15亿美元在香港国际机场建设世界一流的数字物流中心、与马来西亚海关合作，打造中国境外首个eWTP枢纽、建设首批全球六大eHub等等。
菜鸟已经覆盖了国内外物流的方方面面，利用其领先的人工智能、IOT技术布局，已经成为了物流行业的基础设施，时至今日，这不仅是互联网，更是物流网、物联网。
传统物流效率已经达到了极致，依靠物流网络效应，每月累计为中小企业减少近千万个小时通关时间、消费者享受分分钟配送、国与国再也没有距离。
就连《人民日报》都忍不住点赞呢，希望打造国家智能物流骨干网，以网络化整合物流资源，以数据化让物流跑得更快更好！
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