隨著現在國內汽車了保有量的不斷增加，買車的朋友們也越來越多了，作為一個出行的代步工具，汽車已經成為正常生活中不可或缺的一部分，因為它給我們生活中提供很大的便利，
但是汽車作為一種消耗品，它也會在使用過程中出現這樣或者那樣的問題，所以很多車主在買車之前就決定購買一款在使用過程中故障率低的品牌。
相信很多有車還是沒有車的朋友都聽過類似的話，買車不要買德系車，德系車燒機油，這種言論呢存在著一定的誤導。首先可以確定的是德系車的機油消耗量確實比其他的車要多，這個是眾所周知的事情。甚至很多人都認為是德系車的不如其它品牌的車，在汽車技術上也比不上日系車，所以才會產生燒機油的現象。首先，小編覺得這並不是技術上的問題，德國是世界工業強國，又是汽車製造生產大國，不可能連發動機燒機油的缺陷都克服不了，畢竟德國在汽車技術上的製造生產運用可謂是全球第一，發動機燒機油的問題是不可能難得倒這樣一個工業強國的。
首先我們來看一下什麼是燒機油？燒機油是指機油進入發動機的燃燒室也就是氣缸，與燃燒室內的混合氣一起進行燃燒，發動機燒機油出現的現象是，積炭增加，怠速不穩，加速無力，油耗上升，排氣冒出大量的藍色煙霧，甚至發動機出現重大的損傷報廢。這種現象才叫做真正的燒機油。只要出現了一種，就是真正意義上的燒機油。
我們反過頭來看一下，機油消耗量多的德系車，是不是存在這種現象？事實上很明顯很多，車主吐槽燒機油的德系車並沒有出現上面所說的那幾種現象，只是機油的消耗量比其他的品牌的車會多一點，這說明了德系車發動機機油消耗量多，但是發動機機油消耗量多，並不是發動機出現任何的問題，而是一種正常的現象。
我們先看一下機油在發動機中所起到的作用是什麼？機油是發動機的一種潤滑油，因為發動機整體都是由金屬做成的，而且發動機的工作環境十分惡劣的，發動機的很多部件都是，運動摩擦速度快，工作環境差，溫度高達500到800度，發動機是時刻長時間的高溫高壓高速的工作，所以一臺發動機就是一臺汽車的心臟一樣重要。而且發動機的快速運轉，是由金屬與金屬之間時刻進行的快速摩擦，如果沒有機油潤滑的話是轉動不了的，機油就是在金屬的表面上形成一種油膜來保護髮動機摩擦件，避免發動機因為金屬的快速摩擦而損壞，機油就起到了金屬與金屬之間潤滑作用。
第一是降溫 在發動機工作時機油依靠機油泵把機油通過機油濾清器壓送到發動機各個摩擦件進行潤滑，然後又進行迴流再，發動機在高速運轉中摩擦件是極度的發熱，機油可以這個過程中呢就對發動機摩擦部件進行了一個降溫，保持發動機的摩擦件正常的運行。
第二是清洗 發動機的金屬部件快速的運轉時，產生的微小顆粒的摩擦金屬，通過機油循環帶回機油箱，在機油過濾清器的時候，被過濾留在了機油濾清器。
第三是密封防漏 機油在發動機運轉的時候在氣缸活塞環中形成油膜，讓氣缸在壓縮氣體的過程中，不會產生漏氣。
第四是防鏽防蝕 機油在發動機的零部件上形成油膜，防止了水和空氣，以及燃燒出來的有害氣體，損害的發動機的零部件。
其實準確的來說每一臺發動機都會出現損耗機油的現象，只是損耗的多和損耗的少的問題而已，我國的機油損耗的標準是每一千公里不能大於0.5升，但是有一大部分的德系車是一千公里機油損耗量是0.7升，這個並非是德系車的發動機技術水平有缺陷，恰恰相反這是德系車發動機獨特的一個設計構造，德系車的發動機的氣缸用了一個非常高的技術含量，那就是在氣缸壁上進行一些研磨，在氣缸內與水平線形成一個45度的夾角網狀型的槽紋，這個槽紋是用粘附更多的機油來增加氣缸壁的潤滑的，，這樣既增加了氣缸的密封性，又將活塞環與氣缸的磨損降到了最低，但是這種設計會使槽紋裡的機油在燃燒時會燒掉損耗，德系車自然損耗的機油相對於多一點，但是德系車的發動機的磨損程度也很低，相同的使用條件下，德系車的發動機始終能夠保持，強大的扭矩，澎湃的動力。就像我們平時在街上看到的捷達出租車的，開了20萬公里以上發動機，依然不用大修還保持著良好的工作狀態。
或許有很多人會問，那為什麼德系車一定要使用這種發動起來呢，其實存在即是道理，我們看到幾乎所有的德系發動機都是使用這樣的一個獨特技術，奔馳寶馬奧迪大眾保時捷之類的，存在著這樣的一個機油消耗量多的現象。其實在德國地方，乃至全世界大部分的地方，德系車並不會出現像我們中國國內區域這種，機油消耗量如此之多的情況，實際上在國內德系車出現機油消耗量過多的情況，是因為國內的公路上經常的擁堵現象，特別是上下班的高峰期，大部分吐槽的德系車燒機油的車輛也都是在一二線城市行駛的車，小編曾經問過一些在三四線城市買德系車的同學，他們並沒有出現像網上所說的那種嚴重的情況。而且在德國的公路是很少出現擁堵的情況，所以德系車實際上並沒有過多的燒機油，只是在我國確實出現了機油損耗過多的現象。
總之一下子就把德系車說成燒機油，然後就斷章取義是有失公允的，畢竟德系車的發動機也有它的優勢，至於燒機油只是設計上的不同，並不會對發動機的本身造成任何的危害，不必擔心和糾結。相反德系車發動機磨損小，它的保值率就很高，這也是為什麼明知德系車燒機油，可還是有這麼多人買，這是因為德系車在保值率上有很大的優勢。
小夥伴們如果你們買車你們會考慮德系車嗎？
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