圖為殲20原型機
【諸葛小徹軍情觀察第2517期】近日，據媒體報道，互聯網上流傳出一張疑似殲20搭配新型發動機的圖片，這或許將成為殲20的又一重大突破，其原型機已經換裝了低可觀測度的新型發動機，從中不難看出，這一發動機的鋸齒狀結構外觀與曾裝備的AL-31F與國產渦扇-10B仍有一些區別，而且這架飛機還採用了低可探測性的塗裝，對於中國殲20發生的重大改進，國人這次是徹底沸騰了。有俄羅斯專家表示，一旦這款新型發動機測試成功，那麼俄方將會損失巨大。而美國則無法接受，表示這絕對不可能。
作為中國在新世紀才設計的最新式第四代戰鬥機，它擁有大量先進而成熟的技術可供選用。而美國F22吃虧在其設計時間真的太早了，遠在上世紀70年代就已經開始了初步設計。到80年代中期經過招標競爭後，開始定型研製。結果因為設計太早了，大量新世紀才擁有的理念，技術都沒有成功的裝備在這一戰鬥機上。
圖為殲20
【諸葛小徹軍情觀察第2517期】而殲20設計的時候，F22已經批量生產列裝部隊多時，大量的經驗與教訓都開始披露，因此包括殲20在內的第四代戰機都少走了相當多的彎路。這也是殲20從設計到生產才不到7年，並很快投入批量生產。而航電系統又是中國進步最快的行業之一，目前中國電子工業在世界上已經不次於任何西方國家了，這也使得中國可以為自己的戰機最供最好的電子產品。
已知中國為殲20設計了高度智能化的航電系統，該系統不僅把整個殲20全部的子系統，從發動機開始一直到氣象信息全部彙總到中心處理器上，然後按照情況的輕重急緩，進行自動分類，然後列出相當的決策方案，最後在座艙的液晶顯示器上顯示出來。當飛行員因為種種原因，無法作出選擇時，戰機的處理系統甚至自動做出相關的決策。這些決策從導彈的發射一直到著陸起降，都可以自動控制，這也就是說飛行員只起到一個監督的作用。
圖為殲20展示自己的主彈倉
【諸葛小徹軍情觀察第2517期】這樣的系統，目前美國F22上根本不存在，只有美國最新一代的F35上才擁有。但要命的事情，因為種種原因F35上的類似系統只擁有部分類似殲20的性能，這是因為美國設計F35的時候，受制於軟件開發的困難，導致F35許多性能一直沒有完善，一直處於打補丁的狀態。
眼下，殲20已經開始小批量服役，這也是中國第一種高智能化的戰機，接近於無人駕駛了。後續等殲20完成小批量服役測試後，其大批量裝備中國空軍時，基本會達到一個相當高的技術水準，這才是其最具威力的時刻來臨。
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