突破城鄉二元化格局,呼我出行構建全領域出行生態鏈

如果您是在三線城鄉居住的居民,那麼您可得留意了,說不定哪一天您到中心城市的出行方式就會發生變化。“全國合法平臺”、“安全、快捷”打著這些關鍵詞的呼我出行網約車已經開始在全國城鄉市場開始佈局,重慶、河南、江西、海南、四川、山東等省份已經開始陸續進行推廣及運營。

突破城鄉二元化格局,呼我出行構建全領域出行生態鏈

在全國的多家網約車平臺中,呼我出行網絡科技有限公司另闢蹊徑,打出了“城市—鄉鎮—家”城鄉出行一體化解決方案,搶先佈局全國城鄉市場。不難看出,網約車市場越來越重視資源整合與差異化定位。

俗話說“要致富先修路”,道路通達後緊隨其後的必然是交通運力的佈局,特別是交通運力條件相對落後的鄉鎮市場,如何解決運力匹配“最後一公里”問題顯得尤為重要。

城鄉出行一體化解決方案對經濟的積極影響主要體現在以下幾個方面:人員方面高效便捷出行,物資方面及時有效送達以及本地化就業和精準扶貧……

突破城鄉二元化格局,呼我出行構建全領域出行生態鏈

呼我出行網約車平臺期望鄉鎮群體也能像城市居民一樣,便捷高效、輕鬆出行。呼我出行著力解決城市鄉鎮之間的到達率問題。對完善村村通 “最後一公里”佈局進行有益補充,為提升全民出行便捷度和高效性而努力。

農產品滯銷的傷農現象一直是一個難題,除了產銷信息不對稱、小農經濟造成的佈局分散等原因外,交通運力市場不合理造成的到達率低、運價成本高也在很大程度上影響了農產品的輸出。呼我出行依託龐大的城鄉運力、靈活高效的車輛調動效率,不僅有效緩解了農產品的輸出問題及運力成本控制問題,更依託於平臺本身巨大的消費者數量很容易就能在農戶和消費者之間建立起直接的購銷關係。

突破城鄉二元化格局,呼我出行構建全領域出行生態鏈

鄉鎮群體中大量外出務工人員造成的留守兒童問題日漸凸顯,“本地化務工”成為廣大農戶內心真切需求。呼我出行平臺在全國各地設立分公司,大量的司機和本地化管理人員需求為農業人口提供就業機會,一定程度上滿足經濟發展和家庭穩定雙贏之需。同時,基於政府對新能源車的倡導以及各地扶貧政策切實落地的需要,呼我出行正在積極與各地政府接觸,希望能根據各地運力需求配置新能源車交與精準扶貧對象,使其能通過加入呼我出行平臺真正實現致富脫貧。

通過以上分析不難看出,“全域出行生態鏈”對區域市場經濟的帶動作用不言而喻,以一條產業鏈帶動一方經濟的成功案例屢見不鮮,但前路依然任重道遠,貴在堅持。


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