大眾車、本田車、豐田車，誰的發動機更勝一籌？
這幾年合資品牌的車型似乎尤其受到用戶們的注意，相比於國產品牌的火爆，合資品牌雖然沒有較大的變動，但是它們的地位始終是擺在那裡的，即便是後來的競爭者實力多麼強勁，也依然難以影響它們在市場上的表現。不過合資品牌的車型也是很多，大家一直比較關心哪一款車型是最強大的，哪一個品牌是眾多合資品牌當中表現最好的。我個人覺得如果要比較這些，首先要考慮發動機的品質，畢竟發動機對於汽車來說實在是太重要了。大眾車、本田車、豐田車，誰的發動機更勝一籌？
在眾多的合資品牌當中，大眾的銷量一直是最高的，無論在北方，還是在南方的市場中，大眾的車型幾乎佔據了50%，其他合資品牌的銷量加起來也抵不過大眾車型的銷量，這也和大眾車型的發動機技術有很大的關係，雖然很多用戶吐槽，大眾車型的發動機似乎有些費油，但是字性能上確實沒得說的。大眾的發動機主要是EA211和EA888這2個型號，它們的性能沒有什麼差別。
不過要說起發動機技術最先進的品牌，那肯定要搬出本田了，畢竟本田可是靠發動機起家的，在機油門被曝出之前，本田的車型一直都是以它的發動機性能作為賣點。
該品牌旗下的發動機主要分為1.5L、1.5T和2.0T這3個版本，它們各有不同，分別適合不同的車型使用。但是無論哪一個版本，在同類型的發動機當中都是頂級的存在。不過受到機油門的影響，1.5T的發動機幾乎被所有用戶抵制，所以也就失去了自身的優勢。
不過在眾多日系品牌當中，豐田的銷量是排在第1位的，但奇怪的是，豐田車型的發動機卻並沒有那麼出色的表現，這主要也和豐田的發展理念有關，豐田是一個追求穩定的品牌，它知道品牌唯一的優勢在於質量的可靠，所以只要保證不出問題就可以，發動機的性能完全不需要追求極致。
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