图为运20机群
【诸葛小彻军情观察第2514期】近日，据相关媒体报道，为弥补中国空军的缺陷，中国目前已经火力全开，即将建成一支战略空军。对于这个结果，国人也深感欣慰。作为战略空军十分重要一环，中国的远程投送能力究竟如何呢？专家称，到2020年时，中国运20的数量将会达到40架，届时可以投送一个师。得知这个答案的俄罗斯慌了，俄罗斯表示，后悔当初拒绝向中国提供伊尔76的决定。而如今，想再卖伊尔76已经晚了，因为中国已经看不上这款飞机了。
中国之所以如此重视运20运输机，首先巨大的压力已经来自海外市场，眼下海外市场上面，类似的运输机除了美国的C17之外，也就是俄罗斯的伊尔76的改进型，和运20在同一级别上，都是载重量在65吨至75吨之间。而西欧骄傲万分的A400M型运输机了。也不过只有最大30吨的载重量，充其量也不过是一型中型运输机。亚洲方面日本吹上天的C2型运输机，只有30吨的载重量根本不能算是大型运输机，也就是一中型运输机。
图为运20
【诸葛小彻军情观察第2514期】所以大型运输机方面，可谓三足鼎立了，其中美国的C17是真的太贵了，印度2010年问美国买了10架。算是很大的订单了，居然每架高达4.1亿美元，加上服役期间的其它费用，差不多每架达到了近5亿美元都没打住。相比之下，俄罗斯伊尔76最新的改进MD型的价格，只有美国C17的三分之一，量大还能更便宜点下来。
不过从性能方面来看，运20采用了大量类似西方的设计，光航电系统已经和西方最高水平不相上下了。运20的座舱采用了全国产的全玻璃座舱，大型液晶显示屏可以把大量的信息数据显示出来。因为采用了先进的数据总线，各子系统可以通过数据总线把全部的信息，从发动机到通信，从气象到飞行时得各种姿态全部可以过数据总线反映到大型液晶显示屏上。
运20
【诸葛小彻军情观察第2514期】发动机广大，目前的运20暂时还是采用了俄制发动机，但中国国产的涡扇18型发动机已经开始小批量生产装备运20了，因此过不了几年运20基本上都会采用国产涡扇18型发动机。因为该型发动机有着发动机全量比俄制发运机轻10%，油耗量减10%等众多优点，因此运20的载重量应该会从66吨达到70吨以上，最大航程也会增加10%左右。
从现有的海外市场来看，同类型的美制C17已经停止生产，能和中国运20在此市场竞争的只有俄罗斯伊尔76MD型了。但伊尔76型的改进潜力已经被挖尽了，修修补补的改进并不能大幅提升伊尔76的性能，所以海外市场相当对运20有利。
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