有很多人比較關心發動機轉速和車速的對應關係，特別是高速行駛的時候，大多數人都是問車速120時，發動機轉速是多少正常。今天我們就來分析一下，車速和轉速什麼對應關係？以及車速不變的情況下，什麼原因會導致轉速高？是不是發動機轉速越低越好？
首先，從理論上來說，轉速低，意味著發動機噴油量少，當然用的油也就更少，自然更省油。沒錯，紙面上看確實是這樣的，但發動機轉速和省油的關係沒那麼簡單。但是，大家都知道的是，發動機是帶動整臺車跑的。所以上述這種論點，基於發動機零負荷狀態下的理論，在實際發動機裝車使用的時候，是有相當出入的。
在車速相同的狀況下，不同車型轉速也是不同的，車速跟發動機的轉速是有關係，但這兩者並不是成正比關係，車速是由變速箱決定的，發動機轉速和車速的換算關係是：車速=發起機轉速X變速箱當前速比X車輪周長。由此能夠看出，發動機轉速和車速不是逐個對應的關係，還取決於當時的檔位，也就是變速箱的速比。比方說發動機轉速2500轉，二檔和四檔對應的車速就不一樣。速度快肯定轉速快，但是轉速快不一定速度就快。假如在空擋位置，速度就為零了，在低擋時，大油門速度也快不起來。
所以，汽車的車速和轉速之間並沒有什麼直接的聯繫。汽車時速跑到120時，轉速在2000-3000之間都屬正常，
一般情況下，汽車轉速在2000以上的發動機才能真正體現它的優勢，2000-4000轉的轉速區間被稱為健康轉速區，在這個轉區工作，發動機可以更好地發揮它的優勢。如果轉速過低，燃油在氣缸裡無法充分燃燒，發動機很容易積碳，時間一長，對發動機的損害是非常大的！
低轉速確實可以降低油耗，但這並不是衡量一臺發動機好壞的唯一標準。最後，你們的愛車轉速一般都是多少呢？
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