電動車在家充電有多可怕
視頻顯示，7月29日下午5點半左右，一家人正躺在沙發上休息，身邊的電動滑板車充電時突然發出巨響，嚇得主人和寵物狗一個趔趄，隨後電動滑板車冒煙起火，主人帶著孩子緊急逃離現場。
7秒時滑板車開始冒煙
9秒時
13秒時爆炸起火
蜀黍想說，有的火災燒起來確實很快
尤其是目前使用鋰電池的電動平衡車
電動自行車
為什麼會燒那麼快？
先來了解下鋰電池
▼
鋰電池是一類由石墨為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
充電時，當鋰離子獲得電子後，會在材料表面產生鋰原子結晶，這與過充一樣，會造成危險性。萬一電池外殼破裂，就會爆炸。
爆炸的類形可歸納為外部短路、內部短路、及過充三種。
爆炸的原因有：內部極化較大；極片吸水，與電解液發生反應氣鼓；電解液本身的質量、性能問題；注液時候注液量達不到工藝要求；裝配製程中激光焊接密封性能差，測漏氣時漏氣；粉塵、極片粉塵首先易導致微短路；正負極片較工藝範圍偏厚，入殼難；注液封口問題，鋼珠密封性能不好導致氣鼓；殼體來料存在殼壁偏厚，殼體變形影響厚度；外面環境溫度過高也是導致爆炸的主要原因。
（該部分專業知識源自靠山屯閒話）
它瞬間爆炸的威力有多大？
廣州消防曾於2016年12月6日做過鋰電池撞擊實驗。鋰電池取自舊電動車上。為避免現場威力太大，當時實驗人員只使用其中一個小的鋰電池。
實驗人員將重量為1公斤的衝擊錘從1米高處砸向鋰電池。小小的鋰電池先是漏液、冒煙，接著“嘭”一聲爆炸，防護箱被炸開了一個洞，現場還引發明火。
而這只是一個電池元件
如果是整組電池
撞擊引發爆炸的威力會很大……
案例
▼2016年1月，澳大利亞墨爾本一民居因電動平衡車充電，家裡燒得滿目瘡痍，所幸一家五口逃出及時，未受傷。
▼2017年1月19日晚上，合肥劉先生放在臥室充電的電動平衡車突然爆炸，引燃床墊等物品。隨後火勢蔓延至2樓陽臺和3樓空調機。4輛消防車趕到才將火撲滅。平衡車被燒得只剩下金屬車軲轆，電瓶車也只剩下電路板。
而電動車著火事故更多，約一半的事故是發生在充電期間。
而電動車一旦著火，產生的濃煙、火勢很容易造成群死群傷。
▼2017年9月25日，浙江玉環電動自行車因電氣短路起火，造成11人死亡；
▼2016年8月29日，廣東省深圳市寶安區沙井街道馬鞍山社區發生一起因電動車充電導致的火災，造成7人死亡，4人受傷；
▼2011年4月25日凌晨，北京大興區舊宮鎮一四層樓房，因存放在一層室內的電動三輪車在充電過程中，發生電氣故障引發火災，最終造成18人死亡，24人受傷。
最近天氣炎熱，需要格外注意“電瓶車爆炸”，除了電瓶車本身的質量問題以外，過多充電、線路短路、高溫加長期充電都能引起電瓶車爆炸起火。
“
阻斷充電隱患，由“家裡充”改為“室外充”可有效杜絕家中火災的風險，另外，蓄電池的通氣孔必須經常保持暢通。畢竟水火無情，防患於未然呀！
當前電動車質量良莠不齊，部分生產廠家為了節省成本，採取主鎖直接控制電流開斷的系統，每次啟動時，控制器的充電電流通過鎖的接觸片，在兩片銅觸之間產生放電，產生的電弧氧化銅片，接觸電阻逐步增大，產生的熱量燒壞接頭，造成電池的正負兩極短路引發火災。此類先天缺陷造成電動車在騎行中起火。
充電過程中充電器產生較大熱量，應將電池及其充電裝置放置於空曠且通風良好處充電，部分車主還誤將可燃物覆蓋在充電器或蓄電池上方，積熱易導致引發火災。
電池使用年限過長時，內部線路容易短路自燃，電動車普通電池的使用年限為1.5年-2.5年，建議定期更換電池，到正規店鋪購買匹配的電池。
有些住宅社區未設置專門的電動自行車充電設施，車棚內私接拉亂拉電線現象普遍。同一時間多輛電動車充電，如充電線路線徑過小、且未採取短路或過載保護裝置，則易造成充電過載、短路或發熱，從而引發火災事故。
電動車使用年限過長，線路容易老化短路。如果線路老化發生短路，加上外部溫度過高，容易自燃。建議每隔半年至一年，定期到維修點檢查。
將電動車停放在樓梯間、安全通道或者把電動車推到室內充電時，一旦發生火災，火焰和濃煙會封堵建築的安全出口、逃生通道，容易造成人員傷亡甚至群死群傷。
雨天電動車受潮後，會造成線路等部件老化，充電線路遇水後極易引起短路，嚴重的還會導致車輛自燃。如果發現電動車加速異常、電量顯示不對勁兒等問題，車主要馬上切斷電源。
與電瓶不匹配的電動車充電器不僅會充毀電池，還可能導致電動車自燃等安全隱患，造成更大的損失。充電器專車專用，如果壞了要及時到購車地點或維修店由專業人員檢查後，配新的合格充電器，不能隨手拿個別的充電器混用。
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