說到豐田普拉多，相信很多車友對他都非常熟悉，在全球都有不錯的銷量，在國內市場中，他更是一個神一般的車型，無論是保值率、穩定性還是保有量，都名列前茅。前不久全新普拉多官降了2.1萬之後，不足45萬的售價，可以說比奔馳還要霸道。
改款之後的普拉多，去除了2700這個車型，入門級車型直接跳到了3.5L車型，全新的五輻式進氣格柵搭配前大燈組，更突出了他硬派SUV的氣質，整個前臉相比於老款也顯得更加年輕。車尾雙C字型的尾燈組，也顯得更加時尚。整車長度為4840mm，軸距為2790mm。走進車內，依舊還是我們熟悉的普拉多家族式的設計，但這一次多了中控9英寸液晶顯示屏、雖然相比於國產動輒10英寸的顯示屏是小了一些，但整體流暢度還是不錯的。全系都是5門7座的設計。
3.5L的自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱，由於採用了豐田最新發動機技術，所以只能添加95號汽油了，這樣一來，也降低了車友在長途旅行時的便捷性，很多車友之前都拿2700作為工具車，看來以後還真難實現了。另外全時四驅改成了分時四驅，而且把後橋機械式差速鎖取消，輪間限滑也只是靠電子輔助系統了。雖然油耗是降低了，但越野性能也是大打折扣。
對於普拉多來說，銷量一直力壓奔馳、保時捷，甚至是自家的陸地巡洋艦都不如他，皮實耐造的普拉多保值率也一直佔據領先地位，二手車的價值都與新車相差無幾。號稱十年都開不壞，這次取消2700，而且取消全時四驅，網友可是吐槽一片，估計才是導致官降2.1萬的主要原因。
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