車門，作為駕駛員和乘客每次進出車輛都必須接觸到的部件，它的存在肩負著多重重任：一方面，車門需要擁有良好的密封和隔音性能，以隔絕外界對車內人員的干擾；另一方面，當車輛發生側碰時，由於緩衝距離僅有“一門之隔”，車內人員的處境就變得很危險，因而車門還應當具備出色的防撞性能。
此外，隨著消費者對汽車外觀的要求越來越高，一些設計師也開始將目光轉移到車門的設計上面。除了大多數汽車配備的直開式（亦被稱為“平開式”）和滑動式車門外，不少車還擁有更獨特更拉風的開門方式。那麼，腦洞大開的設計師們還做過哪些別出心裁的設計呢？
【對開式車門】
又稱反向車門或自殺式車門，與大眾熟知的前開式車門正相反，它的車門是向後拉開的。上世紀30年代，後開式車門曾一度十分流行，但很快人們發現，當車輛快速行駛時，一旦車門沒有關好，氣流非常容易將車門吹開，乘客可能被甩出車外——這也是它被稱為“自殺式車門”的原因。
隨著現代工藝的進步，汽車逐漸配備了安全帶、自動落鎖等裝置，這大大提升了對開式車門設計的安全指數。後排乘客不需要扭曲身體鑽出車門，就能優雅從容地下車，以彰顯自己尊貴的身份，因此這類車門設計也成為了一些豪華車的象徵。
★代表車型：勞斯萊斯系列
【剪刀門】
又稱鍘刀門，因為車門鉸鏈安裝於前擋泥板，兩邊車門垂直向上旋轉展開時，形態酷似一把上掀的鍘刀，而關閉車門時，又會給人一種手起刀落的利落之感，故得此名。
1968年亮相於巴黎車展的阿爾法·羅密歐Carabo概念車，率先使用剪刀門的設計。雖然Carabo最終沒有實現量產，可它卻開闢了剪刀型車門的先河，為後來蘭博基尼的車型設計提供了靈感。
★代表車型：蘭博基尼系列
【鷗翼門】
因車門鉸鏈安裝於頂棚中間的縱梁上，車門開啟之後的形態好似飛翔的海鷗翅膀而得名。外形兼具動感與科幻色彩的鷗翼門，在上世紀50年代梅賽德斯-奔馳300SL賽車誕生之際便收穫了世人的關注。在最初，設計師為了兼顧車門和賽車的管狀車架，迫於無奈才作出鷗翼門這樣的設計。
鷗翼式車門看似帥氣優雅，卻存在不少缺陷：鉸鏈上移，會承受更大力量，對車門的重量提出更高要求；車門的密封和防水性能要求提升；獨特的開門方式，需要停車位提供更大的空間；一旦翻車，鷗翼門無法打開，會給駕乘人員逃生帶來困難。雖然就現在的技術而言，這些難題並非無法解決，但會增加設計和製造成本，所以目前，鷗翼門只能應用在一些跑車上。
★代表車型：奔馳SLS
【鷹翼門】
比鷗翼門多出一個“關節”，恰似雄鷹展翅的鷹翼門，可以說是鷗翼式車門的一類變種。提到鷹翼門，大家都會想起特斯拉Model X。這款七座的純電動SUV，車門採用了雙鉸鏈設計，開啟時先向上升起，再向外展開，這樣的設計即使是在狹窄的泊車環境中，也可為後排乘客提供輕鬆出入車廂的便利。
★代表車型：特斯拉Model X
【蝴蝶門】
亦被稱為蝶翼門或斜鷗翼式車門。其車門鉸鏈安裝在A柱或A柱附近的翼子板上，外翻開啟車門後，車門斜向揚起的造型宛如翩躚起舞的蝶翅，頗具視覺美感。從正面看，開啟的蝴蝶門像極了昆蟲進攻時劍拔弩張的態勢，富有視覺衝擊感，能夠極大地吸引人的眼球。
1965年，世界上第一款採用蝶翼式車門的汽車33 Stradale問世。和剪刀門一樣，該設計是由充滿想象力的意大利品牌阿爾法·羅密歐所創造。
蝴蝶門兼具了鷗翼門與剪刀門的特點，同樣也面臨著翻車後車門無法開啟的困擾。雖然說翻車的幾率很低，但出於為駕乘者的安全考慮，設計師已在一些車型的車門鉸鏈上配備了爆炸裝置，當車輛傳感器檢測到車輛倒翻時，就會自動將車門炸開，給車內人員提供逃生通道。
★代表車型：邁凱輪MP4-12C、奔馳SLR Mclaren、法拉利Enzo
【旋轉式車門】
旋轉式車門也被稱為戰斧門，它是柯尼塞格品牌獨創也是標誌性的車門設計。從外觀上看，旋轉式車門設計頗有科幻風格。但複雜的結構設計和昂貴的製造材料，也意味著其不菲的價格。
旋轉式車門以A柱的一點為軸心，實現外展——旋轉——向前推，這一系列新穎獨特的開門動作。90°掀起的旋轉門，能夠提供比剪刀門和鷗翼門更大更方便的出入空間，同時又能節省車身兩側的空間。值得注意的是，旋轉開啟後的車門離地間隙小，停放車輛時應當特別謹慎，避免觸碰到道路兩旁的路牙。
★代表車型：柯尼塞格Agera
【升降隱藏門】
隱藏式車門是較為罕見的一種車門設計，設計師大膽摒棄了傳統車門以鉸鏈為軸心的開合結構，通過電動操縱車門上下垂直升降。當開啟車門時，車門就會像變魔術一樣被收回到門檻之下，完全看不到它存在的痕跡。
目前，隱藏式車門有且只有一款對應車型——寶馬Z1。誕生於上世紀80年代末的寶馬Z1，在技術和設計理念方面都走在了時代的前列，然而寶馬Z1的產量極少，在當時僅量產了8000輛，所以這款珍貴的車型如今只能作為藏品，被一些收藏家所珍藏。
★代表車型：寶馬Z1
事實上，每一扇車門的背後都凝聚著設計師們的心血和智慧。正因為有了設計師們的大膽創新，才會有這麼多讓人眼前一亮的汽車造型，汽車的文化史才得以日益豐富。
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