小鵬汽車的陸續融資，終於讓蔚來汽車“坐不住”了。有消息稱，蔚來汽車正準備推出第二臺新車。只是，首款車型ES8的續航里程風波還未過去，現在推出第二臺車，難道只是為了搶佔市場嗎？
自蔚來汽車推出首款ES8車型後，陸續有車主反映，車的實際續航里程無法達到官方標準。在高速行駛時（120公里/小時等速情況下），蔚來ES8的續航里程並未達到官方宣稱的355公里綜合續航里程，實際續航里程只有200公里出頭。
在120公里/小時的等速情況下，蔚來給出的官方綜合續航里程為355公里，但實際情況下只有200公里多一點。
隨後，蔚來進行了測試，結果顯示“在120公里/小時等速續航里程測試中，ES8的續航里程為226公里。”該結果與用戶實際使用場景中的結果十分接近。
甚至蔚來方面表示，現在看到的226公里，是以120公里/小時的速度在完全高速行駛下的續航結果。這方面沒有國標要求，是廠家主動公佈的。蔚來ES8在NEDC（綜合路況）下的續航能力是355公里+，這是嚴格達標甚至超標的。
國內對電動汽車續航里程的認證依據標準為GB/T 18386-2005——《電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法》：主要由4個市區循環和1個市郊循環組成，理論試驗距離為11.022Km，時間為19分40秒。另外，允許只採用市區循環進行試驗。但蔚來汽車暫未公佈中國國標下的續航里程數字。
在小鵬汽車陸續融資的盛況之下，也有相關人士對相對平靜的蔚來汽車表示了疑問。只是，折第一款車的續航里程風波尚未過去，就即刻推出第二款車，如果不公佈中國國標下的續航里程，恐怕到最後大眾很難買賬吧。
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