7月31日，電咖汽車在北京競園名為“創世·啟行”的電咖汽車全新高端品牌——ENOVATE的媒體溝通會，對於電咖汽車來說殊為不易，從核心團隊到品牌及定位的更新換代，標誌著張海亮入主後對電咖汽車的全新規劃進入實施階段。
電咖汽車董事長兼CEO張海亮
先變的張海亮：脫掉西裝，穿上T恤牛仔
在溝通會上，和其它高管西裝革履不同，張海亮穿著一身T恤牛仔褲，這是IT圈發佈會的標準著裝，由蘋果已故創始人喬布斯所創，至今仍在影響著IT圈，與IT圈交集越來越多的汽車圈，也漸漸興起了T恤+牛仔褲的著裝風。對於張海亮來說，著裝的改變，更多的是適應了電咖汽車董事長兼CEO的身份。
電咖汽車高管合影
時間回撥到2016年4月，任上汽集團副總裁的張海亮入職樂視汽車，任總裁兼COO，繼同樣出身上汽集團同樣官至副總裁的丁磊之後，第二位入職樂視的上汽系高管。
為什麼要選擇樂視？一是位置，二是收入。上汽集團總裁的位置，顯然難度太大了；而樂視汽車的總裁位置則虛位以待。至於收入，上汽集團是國企，受到國企限薪政策的影響，上汽集團銷量再好，也無法給高管開高工資，百萬級的收入到頂了，而樂視汽車直接拍出千萬級別的年薪。
高薪能吸引到人才，這是毋容置疑的，上海大眾新能源車開發負責人牛勝福也跟隨著張海亮的步伐，出任樂視汽車CTO。面對不斷流失的人才，有坊間傳言：上汽集團的高管在公開場合表示，從上汽出去造車的人都是上汽不要的，徹底堵死了這些人迴流上汽集團的路。不過，上汽集團沒想到的是，人才流失問題，樂視汽車只是開端。
不過，張海亮們的千萬年薪沒拿多久，樂視汽車就銷聲匿跡了，甚至牛勝福這位CTO入職4個月就離職了，樂視汽車真是天坑！上汽是再也回不去了，接著流浪造車唄，好在造車還在風口上，這不張海亮牛勝福來到了電咖汽車，時間來到了2017年10月。
電咖汽車也是有樂視汽車的影子，樂視汽車一度持股35%，但也跟隨樂視汽車一度動盪不已，可以說是一個爛攤子，要人沒人要錢沒錢了。再難，張海亮們也得接下來，畢竟可選擇的機會也不多了。就這樣，張海亮出任電咖汽車的董事長兼CEO，牛勝福出任電咖汽車CTO。
在上汽集團和樂視汽車這樣的大樹下，張海亮還可以西裝革履的，來到電咖就不一樣了，什麼都得自己解決，找人找錢找方向，那可不是一般的難，好在張海亮也是人才，經過半年多的努力，電咖汽車的發展也算如意，至少比想象中的好，拿到了20億新錢，也找到了更多的團隊成員，工廠也在落地中，資質entity也通過重組西虎汽車解決了商用車和SUV牌照。
脫掉西裝，穿上T恤牛仔，張海亮更多的是越來越適應了電咖汽車董事長兼CEO這個角色，也在顯示著新品牌ENOVATE的定位，擁抱高科技。都說創業公司，創始人的靈魂，對於電咖汽車來說，現在張海亮就是靈魂，張海亮變了，電咖汽車也得變！
再變的電咖：揮別電咖品牌，推高端品牌ENOVATE
ENOVATE，在官方解析中，由Innovate演變而來，是Energy、Nature、Original、Value、Ambition、Technology和Enjoy的首字母組合而來，寄託著電咖汽車對技術與行業發展的美好期望。
ENOVATE官方釋義
張海亮對ENOVATE寄予厚望，並規劃未來5年內，ENOVATE品牌將會推出8款車型，計劃2025年能達到36萬輛的銷量。5年8款車型，對造車來說，太快了，一個成熟車企推一款車型都要5年左右的週期，張海亮憑什麼要，或者說能在5年內推8款車型？
作為CTO的牛勝福的技術支持是，因為有有全新的智能數字化架構IMA（Intelligent Modular Architecture），據牛勝福介紹，IMA能快速適應A-C級別多種車型的研發，集成硬件、軟件、應用及雲服務4個維度，實現平臺化技術共享。所以未來5年能推8款車型，並且是包括2款轎車、3款SUV和3款MPV車型。
張海亮穿T恤牛仔還有一個很重要的原因，ENOVATE真的很IT了，電咖汽車CMO向東平認為，ENOVATE是未來的超級智能移動終端，通過移動數字平臺，將用戶、車輛和場景進行連接，並且對接各種內容方和服務方，提供多種服務，賦予用戶全新的移動出行能力。這聽起來是不是很有樂視超級汽車的生態味道？看來張海亮團隊去樂視汽車還是學有所成嘛。
讓人驚訝的是，在關鍵的電池技術發展路線上，電咖汽車制定了三步走策略：1、2019年的一代產品推高性能的三元鋰電池；2、2020年的第二代產品推固態電池；3、2023年的第三代產品推20kW的甲醇燃料電池。這樣的電池技術發展路線和速度真的是讓人驚訝，電咖汽車有這樣的技術積累嗎？
至於動力總成，也將推電機、減速器和控制器集成一體化的動力總成；車輛動力控制將會從第一代的車輛控制器VCU，到第二代的VCU+BMS的VBU，第三代則是動力系統控制器，第四代就是智能化的自動駕駛與車聯網融合的車輛動力控制系統，這樣的發展路線方向是正確的。
目前，電咖汽車在售的是電咖品牌EV10車型，而未來會對這款車型進行一定的迭代，不過，重心肯定是放在高端品牌ENOVATE的發展上，電咖這個品牌在未來存在的空間也會越來越小，可能最終演變為母公司名字。可以說，在張海亮的主導下，電咖汽車正在漸漸揮別電咖品牌，全力以赴發展ENOVATE。
總結：立了兩大Flag，打臉的概率如何
張海亮現在立的Flag主要是兩個：一個是5年8款車型；一個是三步走的電池技術發展路線。作為一個初創企業及品牌，需要有遠大的理想，但是，理想不是空想，也要看能不能實現，否則就要被打臉了。
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