各位喜歡汽車的讀者們大家好。我最近聽到我很多想買二手車的朋友都在抱怨怕買到調里程錶的車。今天呢我想給大家介紹一下第一個汽車類的電子產品，也是調公里表的神器。讓大家知道調錶背後的秘密。如果感覺我說得對歡迎各位讀者關注，點贊轉發。因為我們媒體號習慣性說真話。
Digi prog III 是目前使用最廣的調錶神器，我再次想給他拿出來和大家分享。
digi prog 3 調錶神奇
我們可以看到這個設是一個帶屏幕的電腦，我們可以看到產品周圍給了很多線纜。大家很定好奇這麼多線纜幹什麼用的。
首先我想說，這個設備帶odb讀取寫入。他雖然不能看故障代碼。但是他看到的里程也比較氣怪。
讀出來的數據
我們可見都是16進制數據。這是為什麼呢 因為這個設備讀取eeprom。這也說明了公里表自帶存儲設備，可擦寫。但是存儲的數據是以地址的方式存在於表中。因此這個設備讀取那些地址。而且可以去修改。當然我想說這是原理。現在我想介紹一下主流的改表模式。拆表與odb改表。
首先說一下odb改表。
odb接口
這個就是odb接口，這個設備有odb讀取線連接接口與設備然後打火鑰匙調到ecu接電模式，然後設備進入讀取數據，可以更改。前提是汽車要支持odb改表。就是被設備支持。因為從odb讀取公里數。證明速度感應器和ecu相連，然後公里表連接ecu。也就說明了車輛的表和ecu匹配比較好。
然後我想再說一下拆表
拆表改里程，需要拆表臺，拆完了拆表後蓋然後焊接或者拆芯片。我們可以看到這個設備給了很多線纜。線纜的功能就是被焊接到焊點，焊盤。或者讀取芯片。
這就是個拆開的表。找焊接位置，然後焊接讀取數據更改。主要這個設備的原理就是隻給內存芯片供電然後連接數據引腳讀數據，改數據 。也是找地址16進制然後更改。
好了我今天給大家介紹完了改表神器之一。讓各位瞭解，改表車可恥，拆表改表更可恥。因為焊接對電路穩定不是特別好。
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