似乎有這樣一種感覺，像大眾豐田，本田一類的一線暢銷品牌一直牢牢的吸引著大家的眼球，只要是他們旗下的車型，應該是銷量不仇的吧。
但是要知道，大品牌旗下也有很多不是被消費者看好的汽車，就好比蘋果也曾經推出過很多不是很暢銷的產品，甚至還有還沒有出身就被取消的計劃。隨著國人買車得越來越理性，大品牌下面一些濫竽充數的品牌就會被大家識別出來。
大眾輝昂
月銷量：700臺
大眾輝昂在推出的時候大家都認為大眾要向豪華陣營發起衝擊了，其實呢無論是從車型還是從產品力，這輛車的定價也不是很過分，可圈可點。
然而可能是大眾在平民化的努力實在是太過成功，導致了很多消費者不願意花這個價格去買大眾這樣的品牌，而且優惠力度巨大的凱迪拉克的XTS月銷量也只有3000，所以輝昂的銷量不佳還是因為品牌的力度太低了。
不過大眾顯然已經意識到了這個問題，如經這款車已經有了五萬的優惠力度，銷量能否有所增加我們拭目以待。
日產西瑪
月銷量：64臺
如果在早期的時候對汽車的行情比較熟悉的話，還是會明白以前的西瑪可是一個高端的豪華車型，對標的車型是奔馳S，寶馬7系和奧迪A8這樣的車型，價格也是百萬左右。
而如今，雖然西瑪這樣的汽車價格已經下降到23-36萬這樣的區間，但是還是沒有人買賬，我想原因就是因為它標榜運動車可是沒有一點運動車的樣子。
2.5自吸+CVT，01加速接近10秒，這顯然是一輛家用車的配置好不好。既然如此我為什麼不選擇天籟，只是為了外觀花上五萬元嗎？
福特翼搏
月銷量：529臺
比起其他的賣不動的車型，翼博的原因其實很簡單，我貼一張圖出來大家就能猜到原因了，它真的好醜啊。難以想象福特這樣的大品牌居然在外觀設計上失手了，可能是太想標新立異了吧。SUV大火，感覺翼博很難再翻身了。與此同時還有十來萬的車型還在用鼓剎，加上1.0T的版本沒有自動擋，1.5L的版本是雙離合，多重打擊之下，他很難翻身。
本田哥瑞
月銷量：1720臺
八萬的車，看到這張圖片你會不會很心痛？鋼圈的輪轂哦，上的是備胎嗎？而且悄悄告訴你，它還沒有收音機，簡直是讓人老淚縱橫啊。
一直以來很多人看車都會只看三大件，其他的都是外現在的，而小編想要說的是這三大件其實就是由價格決定了的，而外在的一些東西則可以看出廠家的誠意，性價比如此低的車型，賣得不好也理所當然，哪怕，它是本田，說不定這輛車只是本田用來測試自身的品牌吸引度的吧。
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