互聯網時代誰都可以說話，群眾基礎大了就會有人不是一味的表揚，會給汽車廠商提很多建議，當然也會有人無腦噴，這個自然不用去理會。
我們的廠商也在逐漸適應這樣一個由消費者主導的市場了，開始認真聽取大家的意見，下面小編就給大家盤點一下那些從善如流的廠商。
雪佛蘭邁銳寶XL：把雙離合給噴回去了
這款車小編當年也是試駕過的，上車之前一看配置，1.5T搭配乾式的7速雙離合，這樣的配置讓我虎軀一震。
試駕完成，果然不負我望，低俗的頓挫感讓小編我嚴重懷疑自己的車技，我想給它打負分，市場上對它也是一片的口誅筆伐，後來雙離合變速箱的故障成了壓倒駱駝的最後一根稻草，通用最終扛不住壓力，在17款上全部換上了6AT才得以重獲市場的好評。
大眾速騰：批評帶回了獨懸
現在的速騰是獨懸的，銷量不錯，每個月有2萬的樣子，可是在最初的時候，大眾居然反人類的把獨懸換成了板懸，而且還出現了斷軸事件，這讓消費者們怎麼忍呢？
眾口討伐的時候，大眾低頭認錯，把備受好評的獨懸裝了回去。
不是我得寸進尺，我只是想替大家問一下，什麼時候高爾夫的獨懸也可以迴歸呢？
雪鐵龍：法系車的傲慢抵不過消費者的抗議
法系車的傲慢眾人皆知，只要是設計好了的，不管多麼反人類還是不願意改，不過在雪鐵龍C5身上我們還是很可喜的看到了進步。老的C5身上有很多反人類的設計，比如說杯架，按鍵的位置都是被吐槽的。不過這麼著也不是辦法，銷量不好活不下去，最終生計讓廠商開始有所改動，不再那麼反人類了。
寶馬3系：單邊單出排氣終改雙邊
這個樣子的排氣孔看上去是不是非常的不爽？太不和諧了，又不是一個排氣孔還非得放在一邊，雖然對它的性能質量等方面並沒有什麼影響，但是汽車也是一件工藝品，可以拿來欣賞的呀。
落地三十萬，屁股不好看實在是接受不了，不過好在寶馬官方也看到民間有很多人的吐糟，最終在新款上把單邊改成了雙邊，對稱了，心結也解開了。
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