輪胎工業發展至今已有 160 多年曆史，很多輪胎企業從已建立之初就給自己進行了定位，就像米其林、普利司通、倍耐力等，全部致力於不斷創新推動輪胎行業前進，產品也全部定位於尖端高品質高科技含量。這些也都決定了倍耐力、米其林、普利司通輪胎始終屬於高端輪胎，無論有多少個品牌來競爭，他們就是高端品牌，這是毋庸置疑的。
不過現在高端這個詞好像有點爛大街了，隨便一家輪胎企業做出來產品都開始說：“我們的輪胎是高端輪胎，我們可不是那些不三包的低端輪胎”。不三包是低端輪胎，那麼三包就是高端輪胎了嗎？
當然了，沒有一個標準來說明究竟什麼樣的輪胎是高端輪胎？這個完全是一個主觀認知。但是我們可以參考汽車，高端車與低端車最大的一個區別是什麼？那就是價格。當一輛夏利說出了一款價值12萬的高端SUV的時候，在消費者眼裡這跟價值3萬塊的夏利出租車沒有本質上面的區別，高端只是你認為。賓利出了一款價值5萬平民轎車，在消費者眼裡依然是高端品牌。
高端是指產品主要針對高端消費群體，產品的價格相當高，而且產品多樣化，一般為名牌，或品牌產品中科技含量較高的產品類別。
單就輪胎來說，說一款輪胎是不是高端輪胎，除了在性能上有別於普通輪胎或者說是低端輪胎，最直觀的區分就是價格的高低差異。同樣的一款規格的輪胎，由於它的原材料用、生產製作工藝、銷售渠道正規等等，影響著它的價格定位。
所以如果你認為自己的輪胎是高端輪胎，那就請拿出一個高端輪胎的價格出來。
自己的輪胎是不是高端，需要有一個清醒的認識，不能自我陶醉，自我滿足。承認自己是低端輪胎並不可恥，因為你現在沒有實力走高端路線，你就只能先去滿足底層消費市場。準確的產品和品牌定位更能夠幫助企業更好的發展。
當你有一天有實力了，你就可以走高端路線，搞研發創新，生產高附加值的輪胎產品，在價格上和米其林、倍耐力、普利司通去競爭。
在消費者眼裡，價格和品牌知名度才是衡量你是不是高端輪胎的標準。自己說自己高端，無異於王婆賣瓜。
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