貨運業再不好，我也不願離開這行業，我的車載著家的希望，這是貨車買賣平臺“駱駝卡車網”一位卡友的發帖，看到這句話覺得很心酸，說不出的感覺。
夜裡一點多，運輸人高先生還奔波在從河南南陽去江蘇無錫的路上，這趟活兒跑完需要20多個小時。
對跑了快30年運輸的高先生來說，這點累不算什麼。開著喜愛的卡車、載著家人的希望、做著有意義的事情，就是他日夜兼程卻從未想過離開運輸行業的原因。
從最初開拖拉機到現在開上大車，是高先生堅持內心選擇的結果。他說：“那時候我沒有師傅帶，除了找不到好貨源，其他也沒覺得有多艱難。我愛好這個行業，相信只要專心用功，就沒有做不好的事。”
從出車檢查到安全行車，高先生都摸索出了自己的門道。“出車前，輪胎、機油、水這些都是必須要檢查的，行車途中也要注意觀察車輛的運行狀態。”
他認為，車輛出現故障是很難避免的，一旦出現故障就要及時處理，否則小毛病就會變成大問題。
高先生駕駛過解放、陝汽、柳汽等多個國產卡車品牌，現在開的是340馬力的東風天龍，這輛車已經陪他跑了50萬公里。
“我的天龍車從沒出過大毛病，減震性非常好，尤其令我滿意的是‘天龍賓館’的大臥鋪，休息的時候特舒服。”
“誠信才能立本”是高先生在運輸路上30年始終秉持的原則，這也讓他在運輸市場積累下良好的口碑。
以前他跑河北一帶，現在跑無錫專線，貨源也越來越好。高先生觀察行情，想著再添兩部車做無錫至上海的專線運輸。
如今的運輸行業不再像以前那樣景氣，越來越高的運輸成本和久久不見漲幅的運價讓很多運輸人在“夾縫中生存”。可即便是這樣，高先生也從沒想過要離開這個行業。
他認為，運輸行業在國民經濟中佔據著重要地位，運輸人承載了社會76%的貨運量，聯繫著千家萬戶，維繫著國計民生。將貨物安全按時地送達每一處目的地，這是每一位運輸人的責任和光榮。
“像汶川地震的時候，都要靠運輸救災物資支援災區。即便餘震不斷，仍有很多運輸人向災區前行。實際上，運輸人是很高尚的職業，3000萬卡友，都有他們各自優秀的一面。”高先生說道。
愛好一行，就是全心全意去揮灑自己的一腔熱血，無關行業波折好壞。感動於人與人之間的真摯性情，讓與車同行的每一處風景都洋溢喜悅，繼續前行，趕往遠方。
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【原文 摘要 雲輸入日記】
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