現在買車啊，很多人都比較糾結的一個問題，是買這個自然吸氣啊,還是買渦輪增壓呢？哪種好？到底哪個更適合我呢？
都說這個渦輪增壓技術先進，動力強，但可靠耐用性就比較擔心了，還有後期的保養成本也是要重點考慮的。可選個自然吸氣的吧，雖然耐用性好，可是這個動力怕跟不上，雖然價格低吧，性能上擔心不如渦輪增壓！
你看，這就開始糾結了。今天三味就來給大家綜合的對比一下哈，看看這兩種怎麼選？
首先，咱們的自然吸氣發動機，就是把汽油和空氣混合後，用自然風送進發動機缸體內部，然後燃燒做功，提供動力。一般咱們說的1.5L、1.8L等等，帶L的就是指的自然吸氣的發動機。
渦輪增壓發動機，其實就是在自然吸氣發動機的基礎上加了個“渦輪”這樣一個部件，它的作用是把燃油和空氣的混合氣體施加壓力，強制壓入氣缸，這樣的好處是混合物的燃燒更充分，最大限度的利用了燃燒產生的動力。
自然吸氣的發動機是咱們現在最傳統的發動機，技術能力非常成熟。所以，經過幾十上百年的技術發展，批量化生產的技術成本比較低，配備了自然吸氣發動機的汽車價格也比較低。
比如，豐田卡羅拉的2017款1.6L CVT比1.2T的渦輪增壓版本，在配置基本相同的條件下，要便宜1萬多塊錢。
同時自然吸氣的的後期保養成本也比渦輪增壓要低，因為渦輪增壓對油品、機油和火花塞的要求更高，所以這些保養要貴。基本5萬公里下來的保養成本，大概自然吸氣比渦輪增壓省1000到2000塊錢。
這是前期的花費，似乎自然吸氣更划算一些。沒錯，再加上自然吸氣是正常使用發動機，並沒有壓榨它的動力，所以壽命很長，只要不是人為破壞，基本不會出大問題。所以，這也是很多人買車必選自然吸氣的原因。
但是，咱們也別忽略了渦輪增壓，雖然，它的技術不如自然吸氣的要成熟和久遠。但既然現在都普遍出渦輪增壓車型，必然也有它優勢的地方。
比如，動力方面。同樣是1.5T和1.5L，渦輪增壓的進氣量更大，對燃料的利用率更高，所以，哪怕同樣的發動機的容積，它的動力反而更大！
同時渦輪增壓還能利用發動機排出的廢氣，二次利用產生能量，這樣就相當於，同樣，我們消耗一箱油，渦輪增壓能讓車子走的更遠，其實就是省油了嘛！同款車的1.5T的油耗比1.5L的油耗普遍偏低，而且動力輸出的話，1.5T大概相當於1.8L到2.0L的動力。
同時，還有一個政策原因導致現在渦輪增壓車型比較多，那就是咱們低於1.6L的車享受購置稅優惠政策。一款車在購置稅上能省幾千甚至上萬塊錢，這對買車人來說，也是個不小的吸引力。
所以，現在小排量的渦輪增壓車越來越多，比如。1.2T、1.5T。
並且，渦輪增壓提供動力強，同時容積和重量也小，這又能讓車的加速反應更快，所以一些偏運動型的車也更偏愛使用渦輪增壓。
那說了這麼多，到底怎麼選呢？自然吸氣和渦輪增壓各有優劣，而且很多人也爭論不止，相信也一直會爭論下去，這就跟你是支持巴薩隊還是支持皇馬隊一樣，永遠沒有答案。
但三味這裡給大家幾點建議吧，拋開對自然吸氣和渦輪增壓的情感因素，給大家幾點參考。
如果你開車比較溫柔，居家過日子，不希望車子出太多小毛病，買個車想開上個十年八年，短時間內不打算換，而且不想在後期的保養上花太多錢，那就選自然吸氣。而且居家過日子，選1.6L和1.6L以下的五座車，基本動力完全足夠。
但如果，你年齡不大，車子買來是自己開的多。對速度、動力要求比較高，受不了提速慢，一腳油門，動力還是那麼肉的車，而且，買一輛車就打算開個4、5年就換，喜歡嘗試更多新鮮的車型，而且後期的養車錢也比較充足，那就果斷渦輪增壓吧。普通的5座三廂車，1.5T的完全足夠。
那這是在自然吸氣和渦輪增壓的選擇，如果你已經心理有答案了，隨之問題就又來了，可能有時候咱們可能還會糾結這個大排量還是小排量，這兩個到底怎麼選呢？今天三味還給你準備了另外一篇文章，你可以在咱們微信公眾號中回覆“排量”，兩個字，那篇文章就在那等著你了！
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