汽車是一個匯聚了機械、材料、美學等等的機械產物，隨著科技的發展汽車越來越智能化，在不斷滿足消費者需求增長的同時，也出現了N多種黑科技配置。這些配置很大程度上是未來汽車發展的趨勢，雖然目前僅僅在豪車上才有出現。
很多年前氙氣大燈還只是進口豪車的專屬，到後來成為高配車型才有的配置，再到現在氙燈已經是爛大街的配置。號稱燈廠奧迪的LED燈、寶馬的天使眼，在國外是有法律法規必須在白天行車開啟，而到了國內成了一種時尚的需求，上至進口下到國產，甚至連老年代步車也有了日間行車燈。那麼接下來給大家介紹一些可能成為未來趨勢的黑科技配置。
前段時間炒的最熱的就是奔馳大燈技術，一項名為Digital Light的黑科技技術。該技術最大的科技含量在於讓燈光具有了“思考”能力，藉助攝像頭、雷達等傳感器收集數據自動判斷周圍路況。從而達到可以自行調節燈光的亮度、分佈，可以避免成為“遠光狗”的可能。
此外，它還是一臺移動的“投影儀”你受得了麼？根據路況信息可以結合導航提示前方路況信息，遇到行人還會自動投射斑馬線，甚至投影信息催促行人趕快通過，避免使用喇叭造成的噪音汙染等等好處不言而喻。
奧迪賴以成名的是造燈技術，但是在今天僅僅依靠激光大燈還不夠稱得上令人首屈一指的黑科技，因為這是相比自身這套防碰撞系統而言。有道是車禍猛於虎，奧迪可是下足了功夫。當側面發生碰撞時，車輛會自行在瞬間升高一側的懸掛抵禦傷害，瞬間響應的還有車窗玻璃自動升起；安全帶自動收緊。這一項黑科技在當前是非常前言的技術，未來可能會用於量產車型。
說完奔馳、奧迪的黑科技，寶馬錶示不服。新款的寶馬7系搭載了手勢控制系統，對於駕駛方面的幫助暫且不論，但是在高速上不再通過按鍵實現某些功能，而是憑藉手勢讀懂駕駛員的指令。通過手勢簡化人與車的溝通，減少駕駛員由於分心導致交通事故發生的幾率，同樣也是很厲害的黑科技之一了。
黑科技的潮流中，在要求低排放、低碳的大環境下，馬自達猶如一朵奇葩，對於自然吸氣的執著，頗有種不撞南牆不回頭的架勢。這一代的創馳藍天技術已經遭到馬自達的嫌棄了！下一代的SKYACTIV-X就已經在路上了，據小道消息有望在2019年作為新款的昂科塞拉動力心臟。
這項黑科技的關鍵詞是汽油機壓燃技術。眾所周知壓燃是柴油發動機才會採用的技術，馬自達為了獲得更好的燃油經濟性，在全球各家車企都在研發壓燃技術中率先破局。這種黑科技技術叫做觸發式壓燃技術。
這項黑科技技術的厲害之處，在於解決了汽油燃點較高的問題，即使活塞把氣缸容積壓到極限，也達不到汽油燃點所需要的缸壓，這項黑科技通過火花塞先點燃一部分混合好的油氣，再配合這部分燃燒帶來的壓力變大實現輔助壓燃，也就攻克了汽油燃點過高的問題。在現有的創馳藍天技術中，中低速扭矩和燃油經濟性提升15%！
總結：各家百年以上的車企對於黑科技的研發從來都是不遺餘力，因為很有可能會因為一個小小的配置功能或者技術革新，掀起新的時代潮流。其中最熱門也是大多數人都看好的是和AI結合後的產物，也是汽車越來越智能化後，可以實現自動駕駛之類的高大上應用，也許在當下認可度、實行度還面臨很多問題，但是那一天離我們並不遠，你會期待嗎？
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