7月10日，可以說是中德兩國車企合作簽約史無前例的一天。當天在兩國領導人的見證下，兩國車企、零部件供應商促成了多項合作訂單。其中包括了寧德時代在德國建廠，蔚來汽車和博世簽署合作，江淮、大眾、西雅特聯手在中國打造新能源車等。
其中被提及名字最多的企業就是寶馬了，寶馬先和“老相好”華晨簽署了長期發展框架協議，擴大投資和生產的同時，還將在中國生產全球車型iX3。為了更好地應對新能源趨勢的發展，寶馬還計劃從寧德時代採購價值約40億歐元的電池。最重要的是，又一家合資品牌車企即將誕生，它就是寶馬和長城聯姻誕生的新公司——光束汽車。
目前已知的消息是，光束汽車由寶馬和長城各持股50%，註冊資金17億元，並規劃年產能為16萬輛。據悉光束汽車將會以新能源車為主，主要是在雙積分政策下，長城汽車的燃油版車型累積了不少的負積分，目前在售的新能源車型僅有WEY P8和C30 EV，未來仍需加大新能源方向的佈局。寶馬目前的新能源車型擁有i3、i8，但是目前國內生產的只有X1和5系的插電式混動車型。這次長城和寶馬的牽手，會減輕雙方在雙積分政策下的壓力，可以說是共贏的局面。長城汽車董事長魏建軍表示，光束汽車的第一款產品將會結合長城和寶馬的優點，很有可能是一臺採用新能源動力的SUV車型。
除了聯手打造第一款SUV，被廣大車迷熱愛的情懷小車MINI Cooper，也要出純電動車型，而且是由光束汽車生產。此前外媒報道過，純電動MINI Cooper的量產版本將在2019年下線。而很多人都不知道的是，長城汽車旗下有個子品牌叫做歐拉，歐拉有一款電動車平臺，看起來似乎和MINI有些不謀而合。由於英國現在正忙著“脫歐”，而中國新能源產業愈發的成熟，光束汽車很可能會成為純電版MINI的主要生產商。
- 其實MINI很適合做成純電動車，採用新能源動力並不會影響其小型化、個性化的特點，目前純電版MINI能夠在國內生產也只是時間問題，相信它會擁有更加親民的售價。看到這篇文章的時候，很多MINI車主也許會對自己的“原味德系MINI”更加愛惜，說不準它會在將來的二手車市場裡成為保值神車呢。
閱讀更多 花生好車 的文章
