城市建设，使太原一些地标消失。或许这是时代进步的必然，但总让我们心中不忍。
尖草坪立交桥
存在时间：31年
建设时间：1985年
拆迁时间：2016年
尖草坪立交桥(太钢立交桥)始建于1985年，系太原市第一座立交桥，当时为缓解太原钢铁集团职工的出行而修建。尖草坪立交桥建成后的尖草坪立交尖为地下一层、地上两层的转盘式立交桥(上部环桥供机动车通行，中间部分供非机动车通行，下部为地道工程)。在很长一段时间内，该桥为城北地区居民的出行作出了巨大贡献。
2011年，太原市政府对该桥进行了维修和美化。但随着城市人口的不断增长，该桥已不再能满足居民的出行需求，同时受地铁二号线施工影响，该桥于2016年3月16日凌晨进行拆除。承载了老太原人31年记忆的尖草坪立交桥至此结束了历史使命。
太原湖滨会堂
存在时间：50年
建设时间：1958年
拆迁时间：2008年
始建于1958年的湖滨会堂，与迎泽宾馆隔街相望，是山西人尤其是太原市民耳熟能详的老建筑之一，是公认的山西“人民大会堂”。湖滨会堂建成以来，一直担负着省、市政治、经济、文化等重要活动的接待任务。国内外许多知名文艺团体曾在会堂演出。
五一广场观礼台
存在时间：约10年
建设时间：50年代
拆迁时间：60年代
50年代后期，几经增建、扩建和修整，太原五一广场的中心建起了坐北朝南的检阅台和观礼台。五一广场坐北朝南的观礼台，是省会太原的地标建筑，在那个年代,如果你去太原不到五一广场观礼台留个影，那等于去北京没在天安门广场留影一样遗憾。
台前宽阔笔直的迎泽大街，直通汾河西畔；台后美丽的广场街心花园喷芳吐翠，鹅卵石铺设的曲径，莲花飞鱼形喷泉，……从此，这里成了省城人民举行盛大的集会和活动休息的地方。每逢盛大的节日，全市人民都汇聚于此，进行纪念活动。
在党的十一届三中全会以后，市政府决定将以集合活动为主的场地改为以文化活动的园林化场地，拆除六十年代建成的检阅台和观礼台。
迎泽公园的假山
存在时间：59年
建设时间：1957年
拆迁时间：2016年
说起太原市的标志性地方，每个太原人能想起来的一定是迎泽公园。作为太原市最大的公园，总面积达666900平方米，从1957年6月正式开放至今陪伴了一代又一代人。在迎泽大街上还没走进迎泽公园的时候，远远就能看见一座假山，夏天清澈的水从山顶上倾泻而下，是迎泽公园一道亮丽的风景。这座于1976年无意形成的景点，随着城市规划建设的脚步，即将消失在公众视野中。
太原洋灰桥
存在时间：54年
建设时间：1942年
拆迁时间：1996年
民国时期，在修建太原至军渡的公路时，同时在太原汾河上修建了一座木结构的公路桥，这座桥梁在抗日战争中被炸毁。
日军占领太原后，日伪政府为了战争的需要，在城西西汽路汾河上修建了一座70孔钢筋混凝土排架式矩形桥，俗称“洋灰桥”，“洋灰桥”全长700米，其宽度仅有6米，其中车道5.5米，仅能容一辆汽车通行。桥的最大荷载为12吨。民国三十一年(1942年)10月开工建造，次年7月竣工通车。那是当时连通汾河两岸的唯一通道。
太原北营火车站
存在时间：80年
建设时间：1933年
拆迁时间：2013年
1933年，北营火车站开建。
1960年以前，北营火车站只办理客运业务。后来，随着各地运往山西的物资多了，北营站开始承办货运业务。2010年2月1日，北营站由原来的太原车务段划归太原火车站。
2012年8月15日，北营火车站停止客运业务。
2013年2月1日，北营站又划归榆次火车站管理。
2013年7月，长风铁路桥附近的铁路将与太原南站接轨，北营火车站被拆除。
五一广场天桥
存在时间：28年
建设时间：1988年
拆迁时间：2016年3月
作为太原市最长的人行天桥，五一路人行天桥矗立在五一广场28年，作为五一路改造工程南起点，它也将被拆除3月21日，施工人员正在对天桥桥面的非钢结构进行清理，以后这里将改为下穿人行通道。
太原火车站广场雕塑
存在时间：8年
建设时间：1986年
拆迁时间：1994年
1984年，太原市计划在火车站广场修一座纪念性的雕塑，一时不知如何设计，于是面向全国征稿。幸运的是太原欧阳宁明，张卫东、李晓阳的作品《能源纪念碑》深受好评，被专家组选中确立。1986年，《能源纪念碑》在太原火车站前建起。
《能源纪念碑》是全国最早最大的不锈钢城市雕塑，在设计思路、创作手法和材料使用上，都走在前面。
纪念碑由三部分组成：底座为黑色花岗石板，高1.5米，占地面积约400平方米。雕塑主体人物由煤矿工人、钢铁工人、化工女技术员组成，高7.5米；副碑为红色花岗石板贴面的3根冲天支座，高30米。
山西省1991年的太原市粮票，采用的图案就是《能源纪念碑》
《能源纪念碑》由三部分组成：雕塑主体人物由煤矿工人、钢铁工人、化工女技术员组成，高7.5米；副碑为红色花岗石板贴面的3根冲天支座，高30米。《能源纪念碑》底座为黑色花岗石板，高1.5米，占地面积约400平方米。
1994年，太原火车站广场改扩建拆除了《能源纪念碑》，将其移到了太原娄烦县。
迎泽大桥，横跨太原汾河，全长 480米，钢筋混凝土悬臂式桥梁，曾经是太原市标志性建筑之一。五十年代之前，是太原桥梁史上最长最宽最宏伟的大桥。
1954年l月l日，施工历时一年的迎泽大桥全线竣工。
1997年国庆节，宽达50米的新迎泽大桥建成通车，为太原人的十里长街梦划上了一个圆满的句号。
1980年山西省太原市壹斤粗粮和细粮采用的图案就是迎泽大桥
太原钢铁有限公司（简称太钢）是中国特大型钢铁联合企业，成立于1934年8月8日。
太钢的前身是西北炼钢厂，1932年由西北实业公司筹建；1934年破土动工；
1937年初步形成小型钢铁联合企业；
1937年11月8日太原陷落，西北炼钢厂更名为太原铁厂；
1945年日本投降，恢复原名。
1949年4月24日，太原解放。西北炼钢厂更名为西北钢铁公司。
太原钢铁厂1958年的领鞋证
1983年山西省太原市十斤的粗粮票和细粮票，采用的图案就是“太原钢铁厂”的图案
1979年太原市的壹市斤面票，采用的图案是太钢、太原发电厂汾河水库图案
太原双塔寺，已经有380多岁了。双塔位于双塔寺最高的地方，两塔都是八角13层，高约54．7米。塔内有楼梯，可登顶层，凭窗远眺，太原风光尽在眼底。
山西省1959~1960年的地方粮票，采用的图片就是太原的双塔寺
太原火车站，位于太原市迎泽区迎泽大街东头，始建于1907年，隶属太原铁路局管辖，现为特等站。太原枢纽联接南北同蒲线、石太线、石太客专、太焦线、太中银线、京原线等。
山西省1975年布票采用的图案就是太原火车站图案
中国拖拉机工业的起点，以东方红拖拉机的诞生为标志。1958年，新中国第一台东方红大功率履带拖拉机诞生，90年代，第一个国产大功率轮式拖拉机专业生产基地在一拖建成。
1975年的山西省布票采用的图案就是东方红拖拉机（晋粮票苑）
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