最近的“桑拿天兒”真是酷暑難耐，各家車企推出新產品的節奏也相對有所放緩。網通社通過梳理後發現，上週（7月31日-8月5日）共有8款新車正式投放市場。這些新車中，讓大家翹首以盼的大眾T-ROC探歌終於來到我們身邊，併成為了上週的主角。當然，另一款長安CX70的新增車型也得到了不少關注，其售價最低的僅需要7.49萬，可以說價格十分的親民了。不知準備買車的您考慮好購買哪一款呢？
探歌採用了最新家族設計語言，前臉的橫幅式進氣格柵與兩側燈組相連，下方鍍鉻飾條與大燈底部相連，引擎蓋上隆起的線條充滿力量感。車輛的下格柵採用大面積梯形蜂窩樣式，同時兩側嵌入多邊形LED日間行車燈，更具辨識度。保險槓底部輔以銀色護板修飾，富有運動氣息。
動力方面，提供1.2T、1.4T低功版、1.4T高功版三種動力可供選擇。其中，1.2T發動機的最大功率為85千瓦，峰值扭矩175牛米；1.4T低功版車型的最大功率為96千瓦，峰值扭矩225牛米；1.4T高功版車型的最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。傳動方面，與1.2T車型匹配的是5速手動變速箱，與1.4T車型匹配的是7速雙離合變速箱。此外，280TSI頂配車型還搭載了四驅系統。
編輯點評：作為一汽-大眾的首款SUV，T-ROC探歌的重要性不言而喻。新車不僅填補了SUV的市場空缺，也將與未來即將上市的探榮形成合力，助推一汽-大眾SUV家族整體銷量再上新臺階。
長安歐尚旗下CX70新增一款1.6L手動尊貴型，其售價為7.89萬元。同時，現款1.6L手動致尊型進行配置升級，其售價為7.49萬元。
此次上市的兩款車型在外觀以及內飾方面均與現款車型保持一致，主要的變化在於配置上的升級、調整。此次新增的1.6L手動尊貴型在配置上提供了內置行車記錄儀、GPS導航系統、車聯網、單碟DVD、LED日間行車燈以及轉向輔助燈；而2018款改款1.6L手動致尊型相比老款車型，其取消了車聯網、LED日間行車燈以及轉向輔助燈。
編輯點評：作為一款低價格門檻的中級SUV車型，長安CX70的市場前景還是不錯的，新車無論從產品還是定價上都具備了熱銷的前提，此次新增車型的推出，進一步豐富了家族的產品矩陣，也給消費者提供了更多的選擇。
奔騰B30EV基於現款傳統動力奔騰B30進行打造，並在細節進行一些調整，其前進氣格柵採用最新家族式的六邊形格柵，並且其內部更換為封閉式設計，突顯該車新能源身份。此外，該車前進氣格柵與前大燈採用了一體式的設計，這使得新車前臉整體更具衝擊力。
動力方面，該車將搭載一臺最大功率為80千瓦的驅動電機，峰值扭矩為228牛米。電池組方面，新車採用了三元鋰電池，電池組容量32.24kWh，在NEDC綜合工況續航為205公里，60km/h等速續航最大可達280公里。
編輯點評：隨著我國大力發展新能源汽車，無論是中國品牌車企還是進口及合資品牌都開始推出新能源產品。而奔騰B30EV的推出也拉開了奔騰新能源產品的新篇章。
進口版沃爾沃XC40現已正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為32.18-39.88萬元。此外，沃爾沃官方還推出了一款全國限量50臺的“T5四驅運動日暮水晶白限定版”車型，售價為41.18萬元。新車外觀採用家族設計語言，多邊形進氣格柵周圍加入黑色飾條點綴；兩側全LED大燈造型犀利，配以內部“Y”字型日間行車燈，整體提升辨識度。
動力部分，進口版車型全系搭載2.0T四缸高低功率版發動機，T4發動機最大功率為140千瓦，峰值扭矩為300牛米，T5發動機最大功率為187千瓦，峰值扭矩為350牛米，傳動部分匹配8速自動變速箱，並全系標配四驅系統。預計到明年，全新XC40的插電混動版也將正式推出。
編輯點評：XC40的出現不僅豐富了沃爾沃的產品線，更是一款相當有潛力的車型。從全新XC90到全新XC60，沃爾沃在華的腳步正在加快，相信這款車的到來也一定會滿足中國年輕消費者的喜好。
此次上市的2019款LX570共包括3款車型，其中入門的動感豪華版和中配的尊貴豪華版延續了2017款車型的售價，預計車型配置變化不大；頂配的LX570巔峰特別版車型則是此次改款的亮點，該車外觀保留了此前LX570巔峰特別限量版的設計，同時在此基礎上進一步升級了內飾，增加菱形座椅縫線，營造了更奢華和更具個性化的車型特點。
動力方面，2019款LX570將搭載5.7升V8自然吸氣發動機，最大功率270千瓦，峰值扭矩530牛米；傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱並帶有全時四驅系統。
編輯點評：2019款雷克薩斯LX 570的整體變化並不算大，不過配置的小範圍提升，還是進一步提升了其整體競爭力。
途安L拓界版基於普通版本打造，相比此前推出的途安L最大變化在外觀，增加了一圈黑色的包圍，中網也變得更加立體，與大眾的新車型保持一致。除了外觀細節有改變外，車身的尺寸也進行了調整，長寬高分別為4,537/1,834/1,682毫米，軸距為2,791毫米，比之前的途安L普通版長度增加10毫米、寬增加了5毫米，車身高度增高了23毫米。
動力方面，新車將沿用現款途安L車型的動力總成，搭載1.4T發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，傳動方面與之匹配的將是7速雙離合變速箱。
編輯點評：從途安開始，上汽大眾的這款車型一直就是合資品牌家用MPV陣營裡的熱門車型。而途安L的推出，更是為家庭用戶提供了更為豐富的選擇。不僅實用性高，實惠的價格也成為了很多人的不二選擇。
獵豹C5EV根據配置的差異化共推出了2款車型。作為一款純電動緊湊型SUV，獵豹C5 EV與已經停產的汽油版車型基本保持一致。配置方面，包括電動天窗、多功能方向盤、7英寸中控屏等豐富配置都配備在新車上。動力方面，該車將搭載一臺最大功率為50千瓦的驅動電機。電池組方面，新車採用了三元鋰電池，電池組容量36kWh，在NEDC綜合工況續航為250公里。
編輯點評： 獵豹C5EV曾在2018北京車展首發，這款車預計在今年七、八月份上市。伴隨獵豹“R50行動計劃”正式啟動，這款車的推出也將助力獵豹R50計劃的實現。
新款iEV7S相比老款車型並沒有明顯變化，前臉造型為江淮標誌性的“寶瓶口”設計，充電接口處貼有江淮品牌LOGO，同時，新車採用大尺寸藍色飾條，更加凸顯了該車的新能源身份。尺寸方面，新款iEV7S長寬高依舊為4,135/1,750/1,560毫米，軸距為2,490毫米。
動力部分，新車搭載NCA材質三元鋰電池，電池容量為39kWh，NEDC工況續航里程301公里，60km/h等速續駛里程360公里。
編輯點評：作為小型純電動SUV市場上的生力軍，經過升級之後的iEV7S將自身競爭力提升到了新的層次。與此同時，新車的上市也將進一步豐富車系，提升車型整體競爭力，帶給消費者更多選擇空間。（圖/文 網通社 劉楠）
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