一向以打造豪華越野休旅聞名於世的路虎，數十年來始終保持著硬派十足的外表作風，讓人初次見到便會覺得這肯定是輛功能性強大的休旅車，這項刻板印象在近年已漸漸產生改變，自Discovery Sport與新一代Discovery誕生，Land Rover於筆直線條中加入更為細膩的流暢曲線，即使身型依然魁武，外表卻已溫柔不少。如今，路虎再度將傳統元素與現代設計感融合作了最佳詮釋，正是這輛擁有絕美身形的Range Rover Velar。
用以填補Evoque與Range Rover Sport中間空缺的Velar，無論是車型尺碼設定、價位或動力設定亦都介於兩者之間，實車看似十分修長的腰線延伸，實際車身尺碼控制在恰到好處的4803mm，車主比較需要擔心的是後視鏡展開後達到2145mm的車身寬度，試駕時無論在山區或市區道路行駛都得小心拿捏，車高與軸距則分別是1665mm及2874mm。
已於五月份在臺發表的Velar，一共提供三款汽油與三款柴油等共六種動力挑選，包含新款2.0升Ingenium汽/柴油渦輪引擎與3.0升雙渦輪柴油、3.0升機械增壓汽油等，皆給予Velar豐富的動力選擇，並報出309萬元起的價格，詳細車系編成與定價如下：
Land Rover Range Rover Velar所有車型均搭配更添帥氣的R-Dynamic外觀套件
基本上除了汽/柴油最入門車型之外，Velar所有車型均搭配更添帥氣的R-Dynamic外觀套件，從前/後保杆、水箱護罩、鋁圈與車側飾版都換上專屬配件，不只是黑化處理，前保杆與引擎蓋/車側飾版當中還以特殊的玫瑰金色處理，巧妙地營造低調質感呈現。Velar外形之所以大獲好評，一大主因來自於全平面化的車身鈑件設計，現代新車特別喜歡在水箱護罩或頭燈之處加以層次分明的鈑件曲線來強化立體感，Velar則是一反常態，連同車門把手都改為隱藏式來配合整體外觀，獨樹一格的美型外表也讓Velar獲得2018世界設計風雲車大獎。
Land Rover Range Rover Velar R-Dynamic式樣前保杆於兩側增加多道橫向飾條，兩道玫瑰金色飾條也頗具巧思，水箱護罩外緣亦換上黑色塗裝。
R-Dynamic式樣前保杆於兩側增加多道橫向飾條，兩道玫瑰金色飾條也頗具巧思，水箱護罩外緣亦換上黑色塗裝。
Land Rover Range Rover Velar R-Dynamic套件還包含引擎蓋、車側兩塊飾板與黑色後視鏡外蓋，同樣以亮黑色搭配玫瑰金色飾條，來點綴質感表現。
R-Dynamic套件還包含引擎蓋、車側兩塊飾板與黑色後視鏡外蓋，同樣以亮黑色搭配玫瑰金色飾條，來點綴質感表現。
Land Rover Range Rover Velar 頂規車型將矩陣式LED主動頭燈附LED頭燈列為標準配備，另可選配功能更全面的矩陣式雷射LED頭燈組。
頂規車型將矩陣式LED主動頭燈附LED頭燈列為標準配備，另可選配功能更全面的矩陣式雷射LED頭燈組。
Land Rover Range Rover Velar 頂規車型搭配此款深灰色20吋鋁圈，其餘車型則配備19吋銀色或深灰色款式，但都可選配再升級為21吋。
頂規車型搭配此款深灰色20吋鋁圈，其餘車型則配備19吋銀色或深灰色款式，但都可選配再升級為21吋。
Land Rover Range Rover Velar 隱藏式手把，透過把手上的Keyless按鈕即可完成開闔動作
隱藏式手把為Velar外觀最大亮點之一，透過把手上的Keyless按鈕即可完成開闔動作。
Land Rover Range Rover Velar 多道式漸層LED尾燈與連接尾燈組並鑲上Range Rover字樣的黑色飾板
多道式漸層LED尾燈與連接尾燈組並鑲上Range Rover字樣的黑色飾板，都是Velar迷人的車尾特色，方型雙邊單出尾管則為R-Dynamic配件之一。
全景天窗列為S P380 R-Dynamic以上車型標配項目，另可選配對比色車頂，將車身上半部改以黑色呈現。安全配備方面，Velar全車系標配六具氣囊、動態穩定系統、BSM盲點偵測與DCM駕駛狀況監控警示系統、LDW車道偏移警示系統、HDC陡坡緩降控制與GAC上坡起步輔助系統、主動式動態控制系統、倒車顯影與360度前/後/側駐車雷達感應系統。
Land Rover Range Rover Velar SE P380 R-Dynamic 數位儀表與觸控式操作界面
從Velar現身開始，亦代表著Range Rover家族內裝式樣再進化至下一世代，整體線條設計並未有大幅改變，保有Land Rover車款一貫沉穩、內斂風格以及細膩質感，重點在於加入時下流行的數位儀表與觸控式操作介面，因此乍看之下似乎只是換了新儀表系統，實際使用起來卻是全新感受。
嶄新駕駛界面主要包含四大項目，分別是12.3寸數位儀表、中控臺兩具10寸觸控螢幕以及同時具有觸控、按鍵使用功能的方向盤，緊接著Velar登場之後，這套界面也已應用在小改款Range Rover、Range Rover Sport身上，勢必也將搭載於明年迎來大改款的Evoque。
12.3寸數位儀表的畫質相當細緻，並且擁有多樣化風格切換，也可根據駕駛者習慣來設定顯示資訊。
現在設定為基本雙圓儀表搭配中央多媒體資訊式樣，中央資訊亦可與導航結合來顯示引導訊息。
來看看中央資訊顯示幕可顯示資訊，基本上在中控臺多媒體螢幕可找到的車輛設定這裡都有。
數位儀表則提供五種顯示風格切換，包含雙刻度盤、單刻度盤、全螢幕地圖、媒體及駕駛輔助風格，個人最喜歡第三個單刻度盤式樣，中央作為時速判讀，右側可顯示導航資訊，左側則可設定為媒體播放訊息或者藍牙通訊使用。
方向盤式樣與小改前Range Rover或現行Discovery頗為相似，但按鍵已改為數位方式呈現，還可因應不同功能調整而改變顯示資訊。
像左側按鍵一般行駛時可作為音量或選取按鍵使用，但按下中央的MENU鍵之後，便會改變成下圖中的十字操作鍵，左上圓形外環還具有一項實用功能，就是當手指以劃圓方式滑過外環（不必按壓），便可執行音量調整或是選單切換使用。
新世代內裝最大亮點則來自於這兩具10吋觸控式多媒體螢幕，各自擔綱不同設定角色，只是涵蓋功能與各自負責的設定功能真的不少，必須花點時間來適應操作方式與選單設計，像我上車後就習慣把怠速自動啟閉功能關閉，找尋一陣子之後才發現啟閉鍵就在下方螢幕的右上角那個圓鈕～
上方螢幕主要提供三個首頁切換（1~3張），左右滑移即可切換頁面，第三頁提供自訂頁面設定，可以將自己常使用的車輛功能或多媒體訊息等設於此處，方便日常行車使用，可設定功能相當多，第四張圖片不過是五頁選擇中的其中一頁。
上方螢幕與數位儀表同樣可設定為全螢幕導航資訊顯示，不過當儀表中央已設定為導航資訊引導，這具螢幕便可作為其他顯示使用，第二張圖片為導航顯示選項，第三張則是倒車顯影顯示，倒車顯影提供廣角/標準兩種視角，P380 SE並標配360度前/後/側駐車雷達感應系統。
上方螢幕亦可切換為分割螢幕顯示，右側小螢幕可另外設定為導航、藍牙電話或多媒體播放訊息顯示。
接著來介紹下方這具10吋觸控螢幕，它同時也可作為空調、車輛、設定與藍牙電話/多媒體播放等頁面顯示，當在車輛頁面時，會顯示目前行車模式選擇，單從細緻畫面看來已在視覺上獲得極大滿足。其中左下旋鈕也具備雙重功能切換，於車輛頁面作為行車模式切換，於空調頁面時則變為左側恆溫溫度設定使用。
這回Velar一次提供六種行車模式選擇，也就是Land Rover著名的Terrain Response全地形反應系統，而且不同模式都有相對應的畫面顯示，真的是賞心悅目的一項設計！你也可以自行調整氣壓懸吊來控制車身高度，就在圖一的左上角位置。
除了黑色風格以外，整體界面也可以切換為白色螢幕主題。
寬大的中央鞍座主要設有兩個置杯架與一個方型置物空間（要當成置杯架也行），右上置杯架為掀蓋式設計，按下中間的Land Rover銀色按鍵便會自動彈開。
扶手內部提供一個深度與容積表現都不錯的置物空間，另外包含HDMI、兩組USB、Micro SIM卡與12V插槽也都位於此處。
不同於Range Rover或Discovery具備較濃厚的越野風格取向或設計傳統，Velar與Evoque同樣將車窗按鍵設置於一般扶手位置而非門檻上緣，另外由於P380 SE標配出力達825W的Meridian Surround數位化環繞音響系統，門板上便擁有兩具揚聲器配置。
除入門車型以外，其餘車型座椅均採用Grained Leather皮質搭配類麂皮材質鋪裝而成，乘坐舒適感相當不賴，雙前座並具備十向電動調整與記憶功能。
後座具備空調出風口、中央扶手雙置杯架與12V插座等基本功能。
Velar標準行李廂空間擁有673公升，基本日常或出遊使用已不成問題。
底板下方附上實體備胎配置，尺碼略小一吋併為鐵圈搭配。
行李廂左側設有兩個掛勾以及後座椅傾倒拉柄。
右側同樣附有兩個掛勾及後座椅傾倒拉柄，還有一個12V充電孔。
當後座椅背全數傾倒時，整體容量將增加至1731公升，不同的座椅變化容量表現也如上圖。
即使Land Rover賦予Velar P380六秒內破百的加速實力，仍未荒廢Land Rover與生俱來的越野本質，原廠雖未特別強調Velar的越野性能，並不代表它不能跋山涉水，實際上，Velar具備65公分的涉水深度，當氣壓懸吊升至最高時也擁有251mm的離地高度，加上Terrain Response全地形反應系統、進入角25.06°、穿越角21°以及離去角26.8°等設定，越野能力於同級車款中已是數一數二，只是兄弟們如Discovery或Range Rover的表現更強，更注重越野能力的車主自然會選擇另兩款車型。
380hp/45.9kgm最大動力的駕馭感受著實爽快！尤其當切換至賽道模式與S檔位時，油門反應將變得十分靈敏，隨時給予駕駛者強大的動力支援，還可聽見後方排氣管傳來低沉的排氣聲浪，呈現Land Rover車款少見的熱血氛圍。然而與F-Pace共用底盤結構的Velar，同樣於車體運用大量的鋁合金材質（82%），包括前雙A臂、後多連桿懸吊系統皆是，將整體車重壓至1884公斤（P380），擺脫Land Rover上世代較為笨重的車身動態感受，駕馭感靈活不少而且受氣壓懸吊所賜，使乘坐舒適性亦有出色演出。
身為Land Rover最新成員且掛名於Range Rover旗下，Velar確實帶來相當新穎的獨特設計，從美型外表至科技感濃厚的現代化內裝皆是，搭配品牌固有的細膩質感與傲視同級的越野能力，Velar可說是Land Rover注目度與吸引力最高的一款車型。以試駕的P380 SE R-Dynamic車型來說，強勁動力與氣壓懸吊可同時兼顧On-Road與Off-Road兩種需求，不過若Off-Road路段不曾在你的導航路線中出現，0~100km/h只差0.2秒，配備主要差在氣壓懸吊與全景天窗的P300 R-Dynamic也是個合適人選！
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