從第二季度開始，車市逐漸進入淡季，尤其是6~8月，更是淡中之淡，除了歷來銷量不錯的老牌勁旅靠口碑和降價優惠爭取銷量，新款SUV在淡季都較為難過。但是看到7月SUV銷量排行榜，寶駿530依然堅挺在TOP10榜單第八名，售出14003輛，表現十分搶眼。
寶駿530是寶駿旗下全新緊湊型SUV，於3月份上市，次月銷量即破萬，之後單月銷量一直穩定在15000輛左右，排名穩定在5~9名。對於一款第二季度開始前上市的SUV來說，這樣的銷量成績足以令人刮目相看。試著分析一下寶駿530銷量堅挺的原因，發現這款國產SUV在各方面都有較強實力。
設計上，寶駿530採用了“平行動態”的設計理念，腰線平直且凌厲；車頭造型設計尤其出色，從鍍鉻裝飾的菱形格柵延伸出細長的LED日行燈，日行燈與大燈採用分體設計，霧燈造型採用類似飛機噴氣口式設計；車尾部分也以平直線條為主，豐富的線條層次讓車尾看起來十分時尚，並不枯燥。寶駿530的外觀符合大多數人對於SUV車型霸氣、穩重的審美要求，很有大車風範。
但其實寶駿530最俘獲人心的，是其寬大的車內空間和優秀的噪音抑制。寶駿530擁有2750mm的超長軸距，作為一款緊湊型SUV軸距接近中型SUV，保證了車內寬敞的空間。寶駿530能夠提供超過一肘的後排腿部空間，為後排乘客解鎖癱坐姿勢，頭部空間也達到接近兩拳，還擁有全平地臺，空間表現十分奢侈。
寶駿530底盤由寶駿與國際知名底盤調校商摩緹馬帝共同完成，兼顧舒適性和操控性，尤其是前麥弗遜後梯形多連桿的版本，採用與奧迪A6同款懸架設計，車內震動顛簸抑制優秀，同時操控實力不減。寶駿530在噪音控制上很出色，根據試駕體驗的實際情況，寶駿530在100公里時速以下都能提供安靜的車艙環境，應付大部分城市和高速路況無壓力，讓人不由得感嘆現在國產製造的技術和實力，已經與合資車不相上下，尤其是在靜音性這樣的細節體驗上。
作為一款主打家用的SUV，寶駿530能夠在造型設計和空間、靜音這三方面做好已經十分不容易，家庭用戶選車最大的顧慮直接打消了，剩下的就是根據預算來選擇配置和動力匹配的事了。應該是考慮到寶駿530適合很多轎車用戶換購，置換寶駿530一直有5000元置換補貼的政策，還有18期0利息的金融政策。擁有不錯的產品力以及終端促銷政策，相信度過第二季度的車市淡季，寶駿530在“金九銀十”和年底衝量階段，會有更好的市場表現。
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