眾所周知，現在的汽車越來越推崇節能減排的動力組合，並且各路汽車廠商普遍認為電動車就是可預見未來的節能減排措施。於是乎在2018年，48V輕混系統突然爆火於汽車圈，海內外汽車廠商紛紛推出旗下車型的48V輕混動力版本，從豪華品牌奧迪、奔馳，到咱們國主自主品牌的吉利、長安，都視其為制勝法寶。
為何48V輕混系統的出現一下子就被奉成了神物？這套系統與現在的普通燃油汽車有何區別呢？
其實48V系統本身的組成非常簡單：電機、鋰電池和DC/DC轉換器。其中DC/DC轉換器是為了兼容12V電壓而存在。因此，當一輛汽車有了48V電壓之後，只要帶入一個BSG電機（兼合起動機和電機功能），就能實現更高效的發動機啟停功能，如此便能降低10%-15%的燃油消耗量。如果電池電量充足，還可以在汽車加速的時候幫助發動機一把。
咱們以最簡單的油耗為例，同款燃油車油耗算百公里8升，那麼輕混車型的為百公里就能做到6升甚至更少，那麼一百公里最少能省下兩升汽油，百公里最少就能省下16元。家用汽車一年行駛里程最高算2萬公里，一年也就省下3200元，既能符合節能減排標準，又不用像插電混動車型一樣每天要充電，何樂而不為？
不得不說，目前自主品紛紛推出48V輕混車型是個明智之舉，就拿長安為例，9月中旬就會正式推出CS55的48V輕混藍動版車型，較全球首款48V輕混量產車型——逸動藍動版在技術上更為成熟，足以滿足嚴苛的環保減排政策。
在新車造型方面，全新長安CS55作為年度改款車型，依舊沿用了現款車型的外觀設計，僅在細節上有所調整，例如現款車型格柵中央的“CHANGAN”文字LOGO更改為長安汽車LOGO，並採用了時下流行的雙色車身設計，整車看上去更為時尚、年輕。
內飾方面，全新CS55搭載了全液晶儀表盤、新增了棕色內飾配色，並且其座椅包裹了Nappa真皮材質，提升了整車質感。
安全配置方面，全新CS55新增了IACC智能駕駛系統，包括了單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動減速過彎等功能。
說起藍動版車型，就不得不提起全新CS55的動力系統，BlueCore的1.5T電噴發動機，其最大功率156馬力，峰值扭矩達到了225牛米。48V輕混系統電機最大功率為16馬力，峰值扭矩為50牛·米，電機和發動機同時工作，輸出不僅動力更強勁，加速更快，同時也動力輸出也更為線性，真正做到省油又好開。
閱讀更多 極速車聞 的文章
