近年來，中國在重型裝備的製造上接連取得突破。以我們造航母為例。我國造航母速度快原因是多方面的，其中離不開自主建造的大型機械的助力。
因為現代軍艦一般均採用模塊化分段建造再整裝的技術，如果是大型軍艦的話其模塊是比較重的，需要用到一個“大力士”來幫忙，那就是大型龍門吊。有的人會說用龍門吊啊，中國可是擁有世界上最強大的龍門吊研發製造能力，還解決不了這個問題？目前世界上製造航母用的龍門吊的確都是中國製造的，超級龍門吊也確實是可以吊運重型部件，可是龍門吊安裝的位置不是能到達每一處角落，龍門吊安裝的位置基本都是室外，那麼從車間到龍門吊場地這段怎麼運輸呢？此時龍門吊夠不到也就無能為力。而一個比較有趣的數據是，目前中國幾乎已經壟斷了大型龍門吊的製造，佔據了全球80%以上的市場。
放眼全球，美國、俄羅斯、英國等軍事強國均向中國訂購了重型的龍門吊，尤其英國為了使得其2艘伊麗莎白女王級航空母艦早日建造完成，還特地向中國訂購了1000噸級起重能力的龍門吊。
而英國也是有趣，其認為英國此後可能不再建造大型艦隻，且覺得有這種巨無霸的存在對其他英國船廠不公平，因此決定對外出售這個大傢伙，美其名曰節省開支。而根據英國媒體最近的報道，接盤俠來了，它就是軍事娛樂新聞的製造者——印度。
說來也別怪別人噴，印度國產的首艘航母早在2005年就開始切割首塊鋼板，2009年就正式擼袖子幹了，結果直到現在才想起來訂購重型龍門吊。找中國購買，顯然不太可能，一方面印度不願拉下臉面請中國出售龍門吊，同為製造大國，同為發展中國家，更重要的是，曾經同在一個起跑線。另一方面設計到軍事製造，中國是否會賣還是疑問。
實際上，作為印度最大的造船廠——科欽造船廠，怎麼可能會沒有龍門吊呢？有肯定是有的，但是其技術性能老舊，起吊能力有限。而令人諷刺的是印度還有建造第二艘國產航母的勇氣，無論是科欽造船廠準備建造的大型幹船塢還是正在與英國洽談購買二手的重型龍門吊。
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