“十年之前，我不認識你，你不屬於我，我們還是一樣…”，每當旋律響起，藏在心底的那份情感便會隨著音樂之聲慢慢浮現在我們腦海之中。一曲《十年》，在陪伴我們成長的同時，也唱出了無數聽眾的共鳴之音。
一款車型，自引入國內市場以來，隨著時間的改變、競品的增多、購車人群的轉變，仍然與車主可以產生良好共鳴，其實很難很難。不過，就有這樣一個例外，在國內市場打拼已達10年，仍然有實力引領當下同級，這就是東風日產逍客。 2008年，屬於我們的奧運之年，在吸納眾多新鮮元素的同時，東風日產逍客來到國內消費者面前。在當時，我們對於一款車的定義並不會使用華麗的辭藻。但是，當逍客展現在我們面前的時候，的確為之眼前一亮。
逍客，由“Qashqai”音譯而來，寓意“城市遊牧民”，目的想為消費者傳達逍遙自在、無拘無束的快樂用車感受。的確，逍客也真正做到了。與當時市面上其他的在售車型所截然不同的是，逍客完美融合了高端轎車與SUV車型的設計精髓，名副其實的為我們演繹了跨界(CROSSOVER)這個詞彙的真正含義。一時間，逍客順理成章的走在時代前沿。
儘管歸屬於日系品牌，但逍客車型卻完全源自於歐洲設計，其概念車型出自於位於英國倫敦帕丁頓的日產歐洲研發中心，此後關於量產版本車型的研發則由日產歐洲技術中心負責，並由英國桑德蘭的日產工廠生產。因此，我們不難看出，逍客車型是集日產家族式特點，又將歐洲人對於時尚的見解完美融入其中。
伴隨著時代的進步，以及層次不窮的競品推出，逍客終於迎來了換代。2015年10月份，東風日產全新逍客正式上市，7款車型2種動力可選，無疑為消費者帶來更多樣的選擇。
全新逍客迎來了脫胎換骨般的變化，在設計方面完全照搬海外版本車型，應用了日產品牌旗下SUV車型的家族式特徵， “V-MOTION”家族式進氣格柵配以迴旋鏢式頭燈和LED前霧燈，使得前臉造型更加時尚動感。
全新逍客是基於雷諾-日產聯盟的CMF平臺打造，車型長寬高依次為4384/1837/1612mm(帶行李架)，軸距達到了2646mm，相比上代車型，全新逍客尺寸略大了一圈，且在內部乘坐空間以及後備箱容積方面也有大幅提升。
內飾方面，全新逍客具備較強設計感，完全摒棄了老款車型的簡潔佈局。全新逍客延續了海外版車型的造型風格，整體看上去更加的年輕，並採用黑色為主的內飾設計，空調出風口、方向盤等位置輔以銀色的裝飾，十分符合時下年輕消費者的審美需求。
配置方面，全新逍客也是接近於面面俱到，全系標配了ATC主動循跡控制、多功能方向盤、防炫目內後視鏡、電動調節外後視鏡、前排雙安全氣囊、上坡起步輔助系統等；此外，EYE-MAX通覽式全景天窗、IEB(預碰撞智能剎車輔助系統)、EAPM(油門誤踩智能剎車輔助系統)、TPMS(胎壓監測系統)及HSA(上坡起步輔助系統)等也會裝配在部分全新逍客之上。
動力方面，全新逍客提供兩種動力單元可選，其中2.0L自然吸氣發動機的最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩200N•m/4400rpm，與之匹配的是新一代智能XTRONIC CVT無級變速器(帶7速手動模式)；1.2T渦輪增壓發動機最大功率86kW，最大扭矩分為165N•m與190N•m兩個版本，與之匹配的是6速手動變速箱與CVT無級變速器。
銷量方面來講，過往幾年的成就暫且不說，單看2018年，儘管現如今SUV車型越來越多，自主品牌SUV車型競爭力越來越大，但是逍客在2018年的月銷量依舊能穩定在1萬臺之上，且在今年5月份，逍客銷量達到12775輛，力壓眾多實力車型，這也足以說明消費者對於逍客車型的肯定程度。
當下的國內汽車市場，依舊是SUV車型當道，一汽-大眾探歌上市在即、豐田奕澤/CH-R雙車戰略、自主品牌SUV強勢崛起，勢必會將國內SUV市場推向新的高度，但是在車型成熟度、市場定位精準度以及用戶肯定度方面，逍客完全有實力這樣說：我依舊是同級引領者！
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