翻開每月的銷量排行榜可以發現一個非常有意思的現象：SUV銷量榜靠前的車型大多為自主品牌；轎車銷量榜靠前的車型大多為合資品牌。當然也有例外，如SUV中的途觀以及昂科威，轎車中的帝豪等車型，排名也都十分不錯。
尤其是帝豪，作為自主品牌家轎中銷量最好的一款車型之一，能夠常年保持在銷量榜前十的位置，實屬不易。不過要說銷量真正好的一款自主品牌家轎，恐怕還真不是它，而是寶駿310。
寶駿310的售價十分便宜，僅為3.68—6.08萬元，定位為小型轎車，它的火熱非常像當年的奇瑞QQ一般。
寶駿310的整體造型非常富有靈性和活力，家族式語言的前進氣格柵造型巨大，與前大燈鍥合之後達到了拉伸前臉橫向視覺的效果，所以車頭看上去會很寬，很好了提升了整體的大氣感。
其車側則是採用的雙腰線式設計，車尾則是簡潔大方，黑色的後保險槓下護板給該車車尾增添了一絲動感的風格。另外尾部設計值得一提的是，尾門中間的圓弧凸起線條起到了豐富車尾造型的作用，使其尾部看上去也十分有個性。
310的內飾設計主要以簡潔為主，整體也很年輕化。橫貫左右的駕駛檯布局簡單、對稱，懸浮式中控顯示屏獨立在中央上方，空調區很規整得佈置在下方，各個功能區排列得清晰明瞭，這種如德系般簡約不繁雜的風格給人一種很放鬆的感覺。
動力上，寶駿310有1.2L和1.5L兩種動力選擇，前者最大82匹馬力，60.3千瓦的最大功率，最大扭矩則為116牛·米。後者最大112匹馬力，82千瓦的最大功率，最大扭矩則為147牛米。傳動方面，1.2L動力匹配5擋手動變速箱，1.5L版本則有6擋手動以及5擋AMT。
總結：寶駿310憑藉著低廉的價格以及不俗的外觀、內飾及配置，在巔峰時期銷量最高時達到3.5萬輛，銷量排名也輕鬆的超過了帝豪。但這款310似乎也沒能逃過寶駿的“家族魔咒”，仍舊是一款曇花一現的車型，7月銷量甚至只有9100輛，排名第34位。
你們認為為什麼寶駿310突然銷量就下跌了呢？
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