買車容易養車難，有時你小心翼翼養著愛車，可愛車卻總會出現”意外”的傷害。為什麼呢？車子的損耗與車輛本身性能脫不開關係，但和車主的用車習慣也有很大的關係，其實在行車過程中，有很多傷車行為都是因為自己的不注意而造成。殊不知，這些壞習慣可能給愛車帶來極大的危害，甚至會危害到自己和乘客的安全。大家都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養護愛車。編輯為大家總結了 14個害人害己又毀車的行為，各位車主一定要上心啊！
1、無視故障警報燈
作為新手司機們一定要先學習，上次坐一親戚的車，他剛學會開車，但是手剎警告燈亮了卻渾然不知，然而問他什麼時候亮的，他一臉懵逼。發現很多司機對儀表警報燈亮起都置之不理的，可能他們不明白是什麼意思，覺得反正車還能正常行駛應該無大礙。發動機警報、機油警報、ABS警報、手剎警報、沒關車門警報都是需要高度重視的警報燈，一旦發現必須立刻處理！
2、雨季行車衝擊水
話說今年天氣真的很不給力，時不時就來場暴雨。在雨水路段行車時，相比轎車司機們的小心翼翼，很多SUV車主仗著自己的車底盤高，進氣口高，隨隨便便就衝過去了。想要告訴你們：水的阻力大，高速通過積水導致車牌掉落、前保險槓脫落的事情，可見多了。
3、長期停著不開
身邊有小夥伴買了車不開，因為開車上班意味著要早起，下班還意外著要晚歸，畢竟為了錯開高峰期，避免麻煩，於是車就放在家生根發芽了。但是如果車停著長時間不開，會導致電瓶長時間慢虧電。建議有相同情況的小夥伴，可以大概每週點火怠速五分鐘，或者直接把電瓶連接線取下。而且輪胎長時間在一個位置受力也容易變形失圓，長時間停放也要保證輪胎氣壓充足，有時間的話還是時不時帶著你們的車溜一下活動一下，畢竟轉角遇到愛，車子沒傷害不是嗎？
4、冷車大腳踩油門
雖然現在汽車已經不需要原地熱車，但依然有高達75%的發動機磨損發生在汽車啟動及熱車階段，尤其是在北方的冬季。所以冷車啟動，特別在北方天氣比較寒冷的天氣汽車停了一夜後，啟動1-3分鐘才可以正常行駛，但千萬不要立刻大腳油門，否則機油有洪荒之力也都無法提供有效保護！從這個角度上說，保留水溫表還是有意義的。
5、離合器不離腳
最有名的毀車行為是左腳不離離合器，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制。實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
6、方向往死裡打
學車倒庫時，很多人習慣了打死方向。其實，因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件，經常打死方向，會讓助力泵長期處於繃緊的狀態。因此，儘量不要將方向盤打到底，即使在極端情況下，方向打死的持續時間也最好不要超過10秒。
7、長時間熱車
很多老司機有熱車的習慣，可能20年以前教練也會這麼教。但是，現在的電噴車，在如今氣候變暖這樣的氣候環境下，其實不需要特別花力氣去熱車，只要注意剛起步時不要一下把速度拉得太快就行。反而，如果長時間熱車，會對發動機、三元催化器不利，當然冬季的東北那是例外。
補充： 預熱車這一點本人有不同看法，雖然現在的新式車將化油器改成電噴器了，預不預熱問題都不大，但是油底殼的機油、方向助力油、活塞與活塞環、氣缸等還是需要預熱的，至於預熱時間的長短，我認為應該依照買車時自帶的用戶手冊為準，因為每一輛車都因製造廠家的不同而不同，我的用戶手冊上就聲明、車溫一定要達到兩格才能行車。（我的是2010款的C30）所以希望大家在預熱問題上能按自己的用戶手冊為準。如果用戶手冊上說不用預熱那當然更好嘛。長時間熱車也是不可取的，增加了油耗、增加了磨損、形成了積炭。
8、機油加過量
當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時，曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，不僅會增加發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間。
9、單側車輪通過減速帶
對懸架而言，兩側車輪同時通過減速帶，左右懸架受力平衡，所受路面衝擊也是一致的，通過彈性元件和減振器可以同時抵消掉很大一部分由路面傳遞至車身的衝擊力。而如果用單側車輪通過減速帶，衝擊力則完全由單側懸架承受，會增加單側懸架的負擔，長此以往會對懸架性能產生不利影響，導致懸架錯位、變形，造成車輛跑偏。
10、長期坡道停車
一些朋友臨時找不到停車的位置或者礙於小區特殊的地形，經常會把車子停在坡道上，而這樣長此以往會對汽車造成一定的損害。首先是對手剎的傷害加重，由於手剎拉線一直處於緊繃的狀態，這樣會加速手剎拉線的失效；其次是對懸掛的影響，停在坡道上的車，前後懸掛受力不均勻，長此以往會影響懸掛的舒適程度。
11、加裝高流量空氣濾清器
高流量空氣濾清器俗稱冬菇頭，加裝冬菇頭可以增加車的進氣量，發動機“吃”得多了，動力自然也就增強了。不過，對北方含有大量細小沙塵的空氣來說，加大進氣量的同時也將更多的細小沙塵帶入汽缸，造成發動機的早期磨損，反而影響發動機的動力表現。所以加裝“冬菇頭”還得結合當地的實際環境。
12、自己清理清理引擎
不乏有很多十分愛惜車的車主,自己洗車，甚至會揭蓋清洗發動機艙內部。清理完後，多少都會在些部件上留下水跡，嚴重的可能會在清洗過程中導致一些部件進水，產生故障隱患。
補充：發動機艙內部要用溼布擦洗，千萬不要用水沖洗。
13、亂配輪胎
有車主更換輪胎時，不重視選擇輪胎品牌和花紋，這是對自己安全及其不負責任的做法。輪胎更換時，一定要選擇相同品牌和相同花紋的輪胎，否則會出現車輛跑偏甚至過彎打滑等現象。如果找不到相同花紋的輪胎，更換時一定要以“對”為單位，前或後整體更換。
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