大眾凌度 上市以來已經有段時間了，市場銷量表現也還不錯，基於和奧迪A3同平臺打造的凌度民間稱它為“辣饅頭”寬體轎跑，定位非常年輕運動，速騰都換代了，現在的凌度還值得消費者入手嗎？
凌渡車頭造型又寬又低,大眾的家族前臉設計。從發動機蓋與翼子板上的縫隙以及機蓋上的稜線與前保險槓和格柵內的縱條相呼應。
大燈設計仍保持了大眾的一貫水準科技感和設計感都是同級別的一流水平。除了自動大燈和彎道輔助照明之外,它還擁有智能遠光燈功能。
凌渡的車身寬度相比主流緊湊型車並沒有多少優勢，車身高度要低一些,整體視覺效果看起來確實挺運動，寬體轎跑名副其實。
內飾採用了MQB平臺上的新設計整體氛圍和高爾夫7很接近,精緻且富有質感的細節讓人印象深刻。3種顏色的內飾可供選擇。
在動力系統方面,凌渡搭載的這臺代號為EA211的1.4TSI發動機，其最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250牛米,與速騰上的1.4T完全相同。不過經過優化後的發動機熱能管理系統,能夠在最短的時間內完成熱車，北方地區的小夥伴冬天可以在第一時間為車廂內送去暖風,非常貼心。
與這款發動機搭配的依然是代號為DQ200的7速乾式雙離合變速箱,DQ380的7速溼式雙離合變速箱將僅會配備在1.8T車型上，兩款車型的擋把造型則是完全相同的。變速箱的換擋邏輯更人性化, D擋下不會那麼遲鈍低速頓挫只是偶發現象,總體給人的感覺比較舒服了。
儘管變速箱在升擋過程中仍有細微的動力中斷現象，但是凌渡的加速潛力仍然源源不斷,似乎這臺EA211發動機還有用不完的動力等待我們去榨取。懸架支撐很不錯,轉向也足夠精準只不過電子穩定程序ESP的調校比較敏感，出於安全方面考慮，犧牲了一定駕駛樂趣。。
底盤表現比大眾高爾夫7更出色，雖然師出同門，但調教有區別。
採用電動助力轉向的方向盤轉動起來很輕巧,回饋力適中容易上手。總體還是偏向家用設計，雖然造型和定位都很運動。
總的來說，凌度可以說是換殼的奧迪A3,MQB平臺的底盤表現很有質感，靜音方面也比大眾朗逸，寶來要更高一個級別，基本朝著奧迪A3看齊，動力方面可能是受制於1.4T發動機的動力性所限,加速感並不強烈，後勁說不上很足，好在動力給人一種源源不斷的感覺，當然也有1.8T版，就不存在這些問題。總體適合比較喜歡駕駛的消費者對底盤操控有一定要求的買家，看完你們覺得凌度現在還值得買嗎？
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