在現代汽車交易市場當中，大部分人都會從汽車品牌、展會規模、價值等級來判斷一場汽車展覽是否值得一看，價格與品牌當然是最為簡單的選擇方式，但是其中也不乏失落而歸的。但是如果你真的希望看稀奇或者感受驚豔的話，那麼有一個場景肯定不會令你失望，那就是拍賣會場。
在現代汽車拍賣行業當中，根據古董車、跑車以及不同車輛實際功能，拍賣行業分為了很多等級，但是今天我們要說到的RM Sotheby’s（RM蘇富比）肯定其中的業界翹楚。在世界汽車拍賣成交價歷史當中，RM拿到了前十價格拍賣汽車中的五個，而這五臺汽車有四臺都是前四的產品，看看2017年蘇富比全球拍賣47億美元的交易總額就知道這個公司有多強大。
500萬美元在3000萬美元級別的蘇富比汽車產品拍賣歷史當中雖然只能算冰山一角，但這臺車卻不是一輛法拉利，而是一臺梅賽德斯-奔馳CLK級。RM蘇富比拍賣行最近正在籌備一場被稱為將會“具有歷史意義“的一次拍賣會，而汽車領域的最後一臺領拍產品也被揭開面紗，那就是極為罕見的梅賽德斯-AMG CLK GTR賽車。
在上世紀90年代，梅賽德斯的這臺GT跑車城市了GT1級別賽車領域的王者，那是一個賽車運動備受世人尊敬的時代。最初的FIA GT1錦標賽只是一些公路改裝產品和紳(玩)士(票)車手的系列賽而已，但當邁凱倫、保時捷、梅賽德斯等等廠牌車隊逐漸提升產品級別之時，這項賽事逐漸成為了世界重大賽事之一。
梅賽德斯所打造的這款進入賽道的CLK GTR僅僅有25臺從車廠中開出來，其在1997年那屆GT1錦標賽中展現出了極高統治力，11輪比賽當中，這臺車幫助車手和車隊拿下了其中6輪，即便是在梅賽德斯推出CLK LM之前，1998年的GT1其也以前兩輪全勝的戰績奉獻了自己在賽道上完美謝幕。
蘇富比專業拍賣師肯定，這臺車將會是進入到拍賣行的歷史陣容當中，即便是它的估價僅僅在4,250,000美元到5,250,000之間，但它的意義絕不僅僅是依靠價格來展現的。我們看看這臺車的三項數據：首先，這臺車的行駛里程總數不超過1,500km；其次，其是GT1級別最後一款真正的超級跑車打造的賽車；最後，其在90年代時速已達344km，並且能在6秒內破百（注意這裡的百是英里，約合160km/h）。
毫無疑問，CLK GTR就代表著現代高性能汽車市場當中的遺珠，其作為同類產品當中最稀有的高性能量產車性價格僅為邁凱倫F1的約1/4，很顯然這將會被認為是一次超值的拍賣收藏，而且它也很有可能將會創造梅賽德斯在蘇富比的拍賣新紀錄。據悉，這次的拍賣會將會在08月25日於最近剛剛裝修完畢的加利福尼亞蒙特利會議中心舉行。
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