長安CS75自2014年正式上市後，憑藉著帥氣的外觀及大空間迅速走紅，成了SUV中的一匹黑馬。銷量一路高歌猛進，短短几年內累計銷量達到了100多萬輛，銷量排名基本都在前十位。但自今年3月份以來，長安CS75銷量排名迅速下跌。在SUV中的排名從前十下跌到27名。月銷量也從2萬+輛下跌到6千多輛。 
眾所周知，今年3月份之前長安CS75遭遇了“機油門”事件，雖然長安及時宣佈召回20多萬輛涉事車輛，很多消費者認為長安的召回方案很不合理，而且有些車主表示，車被召回後，機油增多未能解決，還添了一些如異響等毛病。這也導致了長安CS75在車質網上投訴率仍居高不下。長安及時召回看似長安已經向消費者表達了他們的歉意與誠意，這樣的做法要比同難兄弟的本田CR-V要好一些，但最終結果反應在銷量上，卻是相同的，兩者銷量都出現斷崖式的下滑，銷量排名也一落千丈。 
長安在4月份推出新款CS75來救市，但結果卻讓廠家很是失望。4月份長安CS75銷量還是1萬+，到了5月份銷量降到了9213輛，到7月份銷量直線下滑到6814輛。雖然新車在外觀、內飾及配置方面都有了很大改觀，動力方面也有所提升，但起售價卻由老款的7.98萬元漲到了9.98萬元。一邊是“機油門”還未解決好，一邊是新車上市起售價漲了2萬元，這讓消費者還是很難以接受的。所以長安CS75銷量下滑也是意料之中。
新款長安CS75外觀上最大的變化就是“CHANGAN”字母組合被取消，改為了品牌的Logo。前臉更換了更大的中網，車尾採用了更時尚的貫穿式尾燈。內飾設計風格與睿騁CC有些相似，而且配置方面也更豐富了。動力總成方面也有所提升，尤其是1.5T車型，最大動力178馬力，最大扭矩265牛/米。
新款長安CS75是有所升級，但其品質方面還是有待提高的。有新款CS75的車主反應：新車提了沒多久，在高速上使用定速巡航中，突然聽到報警聲，巡航與預警輔助制動系統故障，定速巡航、自適應巡航全部不能用。去4店檢修成功後，又過了半個多月，再次在高速上出現同樣的故障，再次去4S店後，4S店表示因為車主在下大雨的情況下，在高速上涉水導致的故障，需要收費的。車主想問，長安的車是不是下雨天就不能開了呀。半月內定速巡航出兩次故障，這質量也是讓人醉了。
另外還有車主表示，新車提了還不到兩個月，首保還沒到，發現主副駕駛的電動座椅調節失靈，去4S店檢修後，說是可能這車線路有問題，保險燒壞了。而且4S店還表示這都是正常的，新車出現這問題竟是正常，這讓消費者怎能接受呢。
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