川崎Versys-X 250于去年首次亮相，主要投放亚洲市场，有望引进国内，参考其他车型和国外定价，国内售价或许不会低于4.5万元人民币。
采用液冷四冲程并列双缸DOHC 8气门249ml引擎，六速齿轮箱。
引擎在11,500转/分钟时产生33.5马力，10,000转/分时产生21.7牛米扭矩。
轴间距：1450mm 离地间隙：180mm
骑姿直立，两手自然搭把，腿部非常舒展。
实车看上去就像一台大型ADV车型，车重175kg，再加上三箱和17L油，重量还得加25公斤左右，不算轻啊。
出厂带主站架，方便维修。
前脸延续家族式特征。固定高度的挡风玻璃提供了良好的防风保护
侧向可以看出小鸟嘴的形状
采用多重反射镜式灯具
前减震采用41mm正立式前叉，不可调节。
后多连杆单枪中置弹簧避震，预载可调
前轮19英寸，幅条轮。前制动系统配备的是290mm刹车盘加双活塞制动卡钳。
后轮17英寸，幅条轮。配备220mm刹车盘加双活塞卡钳，小排量车使用双活塞卡钳不多见。
无ABS，可选配。前轮胎100/90
无ABS，可选配。后胎130/80
2出1排气
2出1排气
发动机为双节流阀设计，减少油耗。
棱角分明的线条是川崎Versys-X车系设计特色
指针+液显，圆形与四方形叠加的设计元素，简洁大方。
17升油箱，续航里程约400公里。
810毫米的座椅高度，不高也不矮。1.7米身高的骑士可以两前脚掌点地。
车尾预留有三箱安装位置
车尾预留有三箱安装位置，专门设计了挂钩，很贴心，很实用。
尾部造型很大气
动力表现算不上出色，用于中短途摩旅和日常通勤是足够了。
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