年輕就該有年輕的樣子，當年輕遇見成熟的第三代悅翔，一定能夠碰撞出更好的情懷，因為試駕小編很年輕，今年才畢業，而悅翔不那麼“年輕”了， 因為他已經第三代，這在中國品牌當中絕對算“成熟”，對於如何造好年輕車，小編認為長安汽車絕對有深刻的理解，原因很簡單，當別人還在為年輕人造第一代第二代車的時候，長安汽車已經開始造第三代年輕車了。
年輕多好色，小編就很容易被第三代悅翔的炫動的色彩所圈粉。
外觀篇
飄逸如柳絮，型美比潘安
簡單兩句提詞，充分展現第三代悅翔的外形特點，蝶翼式進氣隔柵恰與腰線相連，在陽光的映射下凸顯出線條，稜角的外形質感；進氣隔柵下方兩端尾部與日間行駛燈無縫連接，自然而時尚；猶如鷹眼似的行車燈緊連進氣隔柵上方尾端，提升了第三代悅翔臉部的辨識度，同時恰到好處增強了整車的品質，時尚感。
除此之外，花香配俊車，小編非常喜歡牡丹江的花草藍天，相信每一個熱愛生活的家庭都希望能帶著自己最愛的人，開著愛車拍著美景吃著美食，於是有了這特別的鏡頭帶來第三代悅翔在風景區的特別照片給於讀者最最直觀的視覺感受。
紅色第三代悅翔配以藍色花叢，和諧不失特點，美麗不顯驕傲，把藍天白雲清晰的反射在車身之上。
接著一望無際的草原，藏青的空曠藍天，把第三代悅翔的外觀、車型映襯得一覽無遺。正如照片所示，作為A0級家轎卻有著寬大時尚的外型特點。
到這兒，小編再說說第三代悅翔的空間尺寸，其長寬高比為：4390*1725*1468mm，軸距2535mm，因此整車的外型才會顯得寬俊，充滿衝擊感。
而第三代悅翔的尾部設計很有特色，後組合燈採用靈動、精緻的設計，主燈柱與腰線連接，呼應整體，凸顯品質感。
而行駛中的尾部外觀，也能對車型有直觀的識別度。
總的來說，第三代悅翔在外觀方面是非常驚豔、俊美。把其比作柳絮般輕盈的視覺感受，潘安般的俊美外型，是非常貼切，不誇張的評價。
配置篇
突破無極限，用戶體驗美
在這裡將給大家介紹第三代悅翔內飾、方向盤多功能鍵以及車載系統的行駛、起停等實際駕駛的心得體會。
首先內飾方面，第三代悅翔採用的階梯式設計，簡潔，層次分明，意圖清晰。非常適合家有小孩或尚未學習車輛操作的新手人員快速上手學習控制檯的操作。並且分層的設計有助於駕駛員培養駕駛習慣，安全駕駛。
天窗的加入增添車內空間的採光，使得車內氛圍不會壓抑。7英寸的顯示器配以百度carlife手機互聯功能，極大增強了駕駛樂趣與用戶體驗。與此同時，採用觸感細膩的皮質包裹座椅非常柔軟充滿彈性，同時具有直觀視覺品質感，即使長途駕駛也不會顯得肌肉痠痛。
而與車載系統相配對的則是多功能方向盤，其採用平底式方向盤設計，增大腿部空間，配以音量調節、定速巡航、接聽電話等功能，使得駕駛員的操作大大減少，增加了駕駛的安全性，同時在停車時配有倒車影像與輔助線設計，方便駕駛員們精準的測量車距。而第三代悅翔有個非常突出的亮點是:車身右前方的盲點監控顯示，在速度30km/h的速度下能夠打開監測，在同級別甚至高級的車中都沒有這樣的配置。
第三代悅翔在內飾上的突破，配置上的升級以及功能性的增加，為其A0級新三好家轎的稱號做出最有力的支撐。
動力與油耗篇
低耗省錢心，動力已充足
第三代悅翔配以1.4L 5MT與1.5L 5DCT兩款車型6種配置，小編在駕駛中切實感受其動力與油耗的實際情況。
這次的試駕路線有109公里，其中79公里高速路，26公里縣級公路以及4公里城市道路。全程無明顯爬坡山路，爛路，行駛平順無堵車現象，總油耗有6.1L/100KM，其中高速路段油耗僅5.3L/100KM；空調全開，坐成3人，從油耗上來講，非常的經濟省錢，省油。
而低速路段的加速推背感較明顯，適合城市道路的加速操作，非常順滑平穩；而高速路段110（KM/H）的加速感比較弱，轉速達到3500轉時才擁有微弱的推背感，不過作為A0級家轎的動力感受，是非常不錯的；顛簸路段擁有抖動感，但是車後排乘客並不會因車速較高而感到飄，輕；抓地效果還是非常舒服的。
經瞭解，第三代悅翔在安全方面非常認真嚴苛，全方位測試車輛的安全性，新三好家轎名副其實。
總結：第三代悅翔的上市發佈必將影響家轎市場的風雲局勢，無論是顏值，實力；還是用心程度與品質感。第三代悅翔充分展現了長安汽車在汽車製造中所展現的責任感與使命感；用心做車，以誠造車，只有這樣的企業態度才能製造出眾多質量優秀的好車。而〈波帆說車〉以實際試駕感受告訴大家，第三代悅翔是A0級家轎中的佼佼者，其充足的動力，時尚的外觀，誠心的車輛配置，勇於突破創新的內飾設計，是你值得擁有的第一款家轎實用時尚車。
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