不知道各位有沒有在高速行駛的時候觀察過發動機轉速
這個轉速位於發動機儀表盤最重要的位置
通過觀察發動機的轉速，我們才能判斷是否需要換擋
在不同的時速和檔位下，發動機的轉速都會有不同的改變
在城市道路上行駛，咱們的發動機轉速一般都不會超過2500轉
發動機正常工作狀態下，轉速越高，活塞的運動速度越快，對發動機質量要求越高
很多人會有這樣的疑惑
如果發動機轉速過快，會不會損害發動機呢？
而同樣的時速，發動機轉速越低，是否就說明發動機越好呢？
帶著這個問題，我們就來聊一聊關於發動機轉速那些誤區
很多人認為，百公里轉速越低說明發動機的質量和動力就越好
這個觀點並不完全正確，因為絕大多數發動機都有一個健康轉速區
只要在2000-4000轉之間、都不會對發動機造成傷害
既然不會產生傷害，那麼發動機的壽命就不會受到影響
可要是發動機長時間轉速低於2000轉，汽油就不能充分燃燒，形成積碳
長時間怠速就會對發動機造成損害
而有些人喜歡體驗速度的快感，直接把油門踩到底，超速行駛
造成發動機氣缸磨損加劇，長時間超負荷運轉很容易就損害發動機！
因此、普通的家用轎車時速100，發動機的轉速一般會在2000-3000轉之間
在同樣的車速下，不同負重，不同的路況和車型，發動機轉速都會有差別
大排量的車在相同時速下，會比小排量的車轉速更低？
就好比小車的輪胎與公交車輪胎對比，同樣是100米
公交車只需要50轉就到了，小轎車則需要70轉
對於汽車發動機來說，同樣排量的轎車，轉速越低，它的噴油量就越少
油耗就沒那麼高，自然會更省油
要是你的發動機轉速波動比較大，以前時速100是2700轉，最近變成了3000轉
就需要去做一個專業檢查了
發動機轉速還和變速箱有直接的關係
在離合片不打滑的情況下
檔位越高，發動機轉速的功率越大，越能省油！
那也就是說，檔位越高，發動機轉速越低，省油效果越明顯
那麼你覺得我這樣理解對嗎？
你的車時速100發動機轉速又是多少呢？
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