在很長一段時間裡，說起"豪華"汽車二字，消費者們第一時間聯想到的都是奔馳、寶馬等品牌，其次則是凱迪拉克、雷克薩斯之類的二線豪華品牌。至於自主品牌？不是黑，找遍360°，和"豪華"二字似乎也扯不上關係。不過，國內汽車產業的飛速發展帶來了領克和WEY的橫空出世，打破了這個僵局，不僅銷量得到認可，而且動作不斷，新車頻出，發展勢頭迅猛。
WEY VV6:8月底上市，15.8萬起
在今年的北京車展上，WEY就正式發佈了VV6車型，其定位於VV5和VV7之間。近日，WEY官方宣佈了VV6的預售價：15.8萬元起，新車將於8月底上市。
WEY旗下車型的家族式外觀，做得很成功，包括VV7、VV5和今天要說的VV6。犀利的大燈造型，大嘴式的六邊形進氣格柵，貫穿式的霧燈，再加上兩邊共四出的排氣佈局，這樣的組合是不是有種豪氣兼霸氣外露的感覺？非常具有張力。老話說得好，人靠衣裝，車當然也不例外。初看一輛車，怎麼去判斷它的定位和品質，外觀佔據了很大一部分比重——那些抄襲的除外。
內飾上，VV6與VV5大同小異。比較明顯的差異是方向盤的變化，採用的四幅式設計。VV6的用料有一點輕奢的意思，中控臺內飾、門板有皮質包裹，在一些細節處還有金屬材料點綴。在配置上，自主品牌的車從來沒有怕過誰——僅輔助安全配置VV6上就配備高達20項。
動力方面，VV6搭載的是一款2.0T 4C20NT發動機，最大功率145kW以及最大355N·m扭矩，匹配7速雙離合變速箱，另外帶有四驅功能。動力系統一直是自主品牌車的軟肋，這點必須承認，VV6的動態表現如何，能否達到大家的期待，只有等上市試駕之後再和大家聊聊。
總的來說，外觀內飾配置，VV6說自主品牌豪華SUV，沒毛病老鐵，至於動力系統還未試駕就不對此詳細評價。另外還有價格，VV6 15.8萬起售的價格，和VV5、VV7都有所重合，這是否是造成內鬥內耗呢？這是個問題。
領克01：推手動擋入門車型
自主汽車裡的另一個豪華品牌——領克最近曝光了一組領克01手動版的諜照，它將成為領克01的低門檻入門車型。
既然不是新車，而是一個"低價"版本的車型，就主要關注下差異點。外觀上手動擋入門版減少了一些鍍鉻裝飾、輪圈也相應減小，以示和中高配車型差別。另外去掉了車頂行李架、座椅材質由皮質換成了織物，最主要的是，變速箱換成了手動擋，這是最本質的差別。
再說領克01的外觀，和WEY車型犀利的路線不同，領克01走的青春時尚路線，它的內飾風格也比較簡潔年輕，中控臺向駕駛員一側傾斜。如果要給這兩個車型外觀和內飾一個對比評價，翼哥認為領克的外觀配上VV6的內飾，完美！當然這僅代表個人意見，因為一些人認為領克外觀醜。
領克01目前的售價是15.88~22.08萬元，換裝手動變速箱之後，價格會進一步下探。價格會是多少？這還是要看領克01手動擋搭載的發動機是哪款了，如果依然沿用2.0T，那麼價格可能就便宜一萬到兩萬左右，如果是1.5T發動機，那麼價格下降到13萬左右也不是不可能。
WEY和領克，你看好誰？
作為自主汽車的豪華品牌"雙子星"，WEY和領克既是友軍，又是對手，再加上車型定位/價格的重合，可以說他倆存在著天然的競爭關係。那麼，免不了要來一句，WEY和領克，你喜歡誰？
從翼哥來說，這無疑很糾結，長城的H6是銷量神車，也靠SUV創造過奇蹟。WEY作為長城出品的豪華SUV品牌，在摸得著的地方，比如外觀設計、鈑金工藝、配置上表現都不錯。當然，在以往的測試中，動力系統調教和國際廠商還有差距。而領克有沃爾沃品牌和技術背書，有CMA平臺支持，底蘊深厚，但它極具個性的外觀又導致了兩極分化的評價。所以，似乎說誰勝出都沒有絕對的勝算，那麼，你更看好誰呢？
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