7月27日，
太原市萬柏林區大王路某摩托車銷售店門口，
11名剛剛從西藏自駕歸來的勇士脖戴花環，
站成一排接受親朋好友的祝賀。
現場沒有高昂的音樂，也沒有寒暄，
都是緊緊半握的拳頭和豎起的大拇指。
因為這11名勇士中，有10人是聾人，
現場送上祝賀的也多是聾人朋友。
11名勇士各有所長各司其職
11人團隊中，馬雲和馬亮是兄弟倆，馬雲是攝影師，也是本報拍客俱樂部的成員之一。馬亮是團隊中的隊長，負責團隊的整體行程安排等。馬雲的兒子是團隊中唯一一名健康人，一路上負責對外交流。馬雲和馬亮的父母身體都無異常，但兩個孩子都是先天聾人，為此，母親將工作調到了太原市聾人學校。在母親的陪伴下，兄弟倆克服先天的不足，以優異成績畢業併成家立業，如今兩人分別就職於太原市聾人學校和太原市福利院。王小林是團隊中年齡最大的成員，今年61歲，是省電影公司的退休員工，他精通汽車、摩托車機械原理，在團隊中負責車輛後勤、應急保障。11名勇士各有所長、各司其職、各盡其責，取得了此行的圓滿成功。
馬亮展示他獲得的“川藏勇士”等紀念獎牌
談起西藏之行，馬雲、馬亮兄弟倆表示去年就有了這個想法。當時，馬雲被網上一組西藏風光的圖片深深吸引。於是馬雲就與弟弟馬亮及平時結伴自駕遊的朋友商量，看看能否來一場說走就走的旅行，向世人證明聾人一樣可以挑戰高原。
之後近一年，馬雲、馬亮在聾人圈裡召集、篩選成員。首先要審核參與成員的駕駛證，由於聾人的特殊性，他們要拿到駕駛證需要通過多項特殊的測試；其次，他們對每位成員的駕駛技術也進行了相應的測試，必須能夠熟練駕駛且具有一定的應急維修常識；最後，為了應對高原反應，他們對每位成員的身體條件也提出了“近乎嚴苛”的要求。
團隊到達海拔5200米的珠峰大本營
翻越怒江七十二拐
戰勝了一個個艱難險阻
6月27日，經過層層選拔，由10名聾人朋友和馬雲兒子組成的龍城聾人摩友穿越西藏自駕車隊成立。11名隊員專門定製了印有國旗、帶有反光貼的車手服，還購買了2000餘元的學習、文體用品，準備沿途獻出一份愛心。6月30日，11人團隊駕駛一輛7座商務車、4輛摩托車從太原出發，7月3日到達成都，經林芝於7月11日到達拉薩，7月14日到達珠峰大本營。經過簡單休整，11人沿那曲、青海、蘭州於7月27日返回太原。
總行程9000多公里、最多的一天行駛500多公里、穿越海拔5200米珠峰大本營……這一連串的數字，對於普通人來說也是個不小的挑戰，對於聾人來說需要付出更多的努力。
途中，隊長馬亮嚴格要求車隊保持隊形，商務車作為尾車，上面的乘坐人員輪流值班，發現後面有來車時通過燈光提示前面的摩托車注意避讓。在109國道，馬亮駕駛摩托車為了避讓一塊山上滾落下來的石頭，前輪跌進一個坑窪處，輪轂變形開裂，輪胎漏氣，但石頭還是砸在了頭上，好在大家都戴了頭盔，才沒受傷。最後在過往好心司機的幫助下，馬亮找到一家修理鋪，團隊才得以繼續前行。在海拔近5000米的安久拉山，有3人出現了不同程度的高原反應，此時，商務車右後輪爆胎，有高原反應的王小林根本用不上勁再去換輪胎，擰一個螺絲都得歇好半天……一路困難重重，但大家誰也沒有氣餒，相互幫助、相互鼓勵，成功戰勝了一個個艱難險阻。
商務車爆胎，有高原反應的王小林使不上勁，
但仍然得換輪胎，每擰一個螺絲都得歇好半天。
途中遇到了很多好心人幫忙
當然，一路上也遇到了很多好心人的幫助。沿途的各個關卡，主動免費為他們發放“通關文牒”、紀念證書、紀念獎牌；西藏高原救援組、中國汽摩運動協會、天路奇兵等組織也主動為他們提供補給和休整歇腳地點；在西藏界牌前，很多當地老百姓和遊客伸出大拇指為他們點贊，與他們合影留念；在芒康縣附近，隊員們休息時主動撿拾飲料瓶等垃圾，有好心的志願者立馬為他們送來垃圾袋；在安久拉山附近，隊員們將提前準備的文體用品及小食品送給當地的小孩，孩子們高興地邀請他們去家中……
隊員們沿途撿拾路邊的垃圾
在安久拉山附近，隊員為孩子們送上文體用品，
孩子們高興得豎起大拇指
隊員們向西藏高原救援組捐款，感謝他們長期以來的無私奉獻
在西藏界牌前，過路的好心人與他們合影
雖然此行歷盡千辛萬苦，但是大家用實際行動證明自己的同時，也領略了祖國的大好河山。此行中馬雲拍攝了上萬張照片，既有隊員們不畏艱險、相互幫助的紀實，也有沿途景色的綺麗風光，這都會成為他們一生中最美好的回憶。
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