2018年8月12日，一場暴雨後的重慶暫時褪去燥熱，90後姑娘小於也登上回南京的飛機，在去機場的輕軌上，望著窗外鱗次櫛比的建築，三天的旅程還是給她帶來了很多意料之外的體驗。
暑期是全年旅遊市場旺季，和小於一樣趁著暑假來"網紅城市"重慶打卡的遊客數量龐大。根據中國旅遊研究院、攜程旅遊大數據聯合實驗室聯合發佈《2018年暑期旅遊大數據報告》，重慶作為旅遊目的地，在畢業遊指標中，熱度排名全國第五。
不過，來的人多了，暴露出來的問題也就日益凸顯。小於在來重慶之前，就聽大學室友抱怨過重慶有的地方很破舊，"像是上世紀90年代"。
小於親自體驗過後也有同感，就拿她推薦指數最高的長江索道來說，景色美到爆還帶著點小刺激，但第一眼看到有些年代感的索道設施，心裡還是產生了小小的嘀咕。
這種感覺在去朝天門碼頭坐兩江遊輪時也同樣產生過。同樣是長江，在上海、武漢乘坐輪渡時的設施，相較之都更加與時俱進。
"重慶都這麼火了，應該做好接待更多遊客的準備，很多地方都是感覺走馬觀花，但沒玩明白的感覺。"
耿駿宇（攝）
除了國內遊客蜂擁而至，港澳臺、東亞及歐美赴渝遊客人數也在逐年上升。攜程《2017年重慶旅遊大數據報告》顯示，重慶接待入境遊客358.35萬人次，同比增長13.2%。
來自香港的宋氏小夫妻倆就決定把年假用在重慶之行上，山水相連地勢相仿，都擁有繁華迷人的夜景，還真的有點"小香港"的意思。
不過夫妻倆一致認為遇到最大的問題是交通，特別是如果選擇乘坐公共交通，不是很難找就是很擁擠，而且不少景點都是下了車出了站還要步行一段不短的距離，便捷度還有待提升。
張培森（攝）
旅遊設施不夠完善，產品開發層次不夠，交通設施建設滯後……"旅遊熱"更需要"冷思考"，針對這些旺季暴露出來的問題，重慶旅遊提檔升級的行動其實一直沒有間斷過。
5月重慶市旅遊產業發展大會召開，提出"全域旅遊"的優化發展方向。
"全域旅遊必然依託於精品景區，沒有景區作為目標吸引物，構不成遊客的消費衝動。當然，又不限於景區，要上升到區域層面看旅遊，構建區域綜合目的地。"重慶大學發展研究中心副主任蒲勇提到。
以遊客最為集中的渝中區為例，被稱為《千與千尋》現實版的洪崖洞已著手啟動引入智能人流監測系統，添置高清監控設備和安檢設備，增加安保、保潔力量，優化遊客遊覽動線，升級微信公眾號，鋪設免費WiFi，加大消防投入，新安裝兩部觀光電梯等工作，進一步優化景區環境。
今年暑期晉升熱門景區前三甲的長江索道，則從完善景區硬件設施、規範景區工作人員服務技能、提升遊客觀光體驗和乘坐索道舒適度、建立"旅遊+"服務平臺、實施預約購票服務、設立微信照片打印機、推廣"騰訊乘車碼"等方面入手，推動景區朝著高品質方向發展。
朝天門作為重慶十大文化符號之一，包括兩江交匯景觀、朝天門廣場、零公里標誌、兩江遊和三峽遊是遊客必到之處。但這樣一個全國著名的打卡必到之處，從記憶開始，休閒、餐飲和娛樂等等配套幾乎沒有，完全匹配不上慕名而來的熱情，與遊客的期待值落差巨大。經常看到拖著行李而來的遊客，很好奇他們看完後，會是如何的評價。所以，很客觀說一句，朝天門，重慶人的面子和裡子，來福士的到來，彌補了朝天門的缺憾，讓朝天門成為一個為本地人和遊客提供不同體驗的地方，再度成為城市生活中心，再不是匆匆一瞥的緣分。
除了豐富的生活配套和商業業態，立體交通網絡也是朝天門至關重要的改變，來福士裡面有一層的空間，打造成有10多條的公交路線樞紐站，地鐵一號線朝天門站設立於商場內。政府現已開通洪崖洞-湖廣會館-朝天門旅遊觀光車，將開通朝天門至磁器口水上旅遊觀光遊船，並優化T480、T002、T003、T033等觀光巴士線路。集合"陸水公"的立體配置優化了朝天門的交通形態，也將為遊客帶來實實在在的便利。
朝天門未來也將形成一個升級版的獨有IP，不僅代表著"情結"、生活品質和商務平臺，也代表著社交圈層，同一天既能帶朋友逛解放碑和洪崖洞，又能到朝天門購物休閒，欣賞兩江交匯之景、登上水晶連廊俯瞰城市景觀，國內外遊客可以在"接地氣"的同時享受到國際化的服務。整個區域的目標構建"吃、住、行、遊、購、娛"完整的全域旅遊產業鏈生態圈升級，進而打造有全球視野的世界級旅遊城市。
小於在回到南京後還是對重慶獨有的人文地貌意猶未盡，決定明年畢業以後還要帶著朋友們組個團再來一次，希望那時候能遇到一個更新潮的重慶。
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