作為豪華硬派越野的鼻祖，
奔馳G級一直是無數男人夢寐以求的座駕，
也被這位越野界的“扛把子”迷得不要不要的~
(可能不管包還是車，小編對“方盒子”都情有獨鍾)
日盼夜盼，昨日全新奔馳G級終於正式上市了。本次上市共計推出了三款車型，分別為全新G500、AMG G63和AMG G63先型特別版，售價分別為158.88萬元、219.88萬元和244.88萬元。
外觀方面，新一代奔馳G級延續了經典的“方盒子式”車身造型和硬朗霸氣的家族式設計風格，而與老款相比，最主要的變化是前進氣格柵換裝了三橫幅鏤空式造型，並配備了全新造型的LED前大燈和“回”字形LED尾燈。
車身尺寸方面，全新一代奔馳G級全面加大，長寬高分別為4817*1931*1969mm，軸距達到了2890mm，與老款相比，車身長度增加了53mm，寬度增加64mm。全新奔馳G級運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比老款下降了170kg，車身剛性相比老款則提升了55%。
內飾方面，可以說是全新一代G級變化最大的地方了。晃眼一看，是不是種身在S級、E級車上的感覺?12.3英寸液晶顯示屏、帶Dual thumb control拇指控制系統的全新方向盤、全新COMAND交互系統、中控區渦扇式空調出風口，豪華感和科技感真的不是小編吹，你們自己感受!還有小編最喜歡的柏林之聲音響!動次打次動次打次!不過經典的副駕駛席扶手和三把鎖的開關鍵依舊延續了經典設計~
座椅經過重新設計，頭枕、側向支撐、腿託都可以單獨進行調節，還擁有加熱、通風和按摩功能;側向支撐不僅可以根據需要多級調節，在越野路況出現車輛側傾時，還會自動加強一側支撐，為駕駛者提供更安全的保護。
動力方面，G 500和G 63搭載的都是一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，G 500的發動機代號為M176，而G 63的發動機代號為M177，G 500的發動機最大功率為310kW，最大扭矩610N·m，匹配新的9擋自動變速箱，0-100km/h的加速時間為5.9秒;G 63的發動機最大功率為430kW，最大扭矩850N·m，傳動系統匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱，0-100km/h的加速時間僅需4.5秒。
底盤方面，新一代G級擁有著更出色的整體調校，因為前懸架啟用了雙叉臂式獨立結構來取代了整體橋結構，同時還加寬了輪距，並改進了更輕的轉向系統，這使得新車駕駛起來更輕鬆。與此同時，官方還表示AMG G 63上四驅系統的特性更傾向於後驅，在常規狀態下的動力分配比為40:60。
奔馳G級硬派了這麼多年，如今終於也學會了豪華。從車型定位來看，小編認為全新奔馳G級目前沒有真正的直接對手，豪華品牌的身份加上硬派越野車的實力，確實對得起“扛把子”的稱號。但如果從價格上來考慮的話，價格和功能比較接近的有雷克薩斯LX570和路虎攬勝。但畢竟奔馳G級定位小眾人群，算算最便宜的G500，高配一下落地價估計也差不多200萬了，更不要說G63和特別版了，註定只能成為少數有錢人的“大玩具”。
這個價格，你覺得值嗎?
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