吉利近些年可以說是算的上國內汽車自主品牌當中混的數一數二的了，作為吉利旗下的高端品牌，領克一經問世便受到不少的關注，在相繼推出01、02兩款SUV車型之後，領克的首款轎車領克03也將在月底發佈，第四季度上市，預計售價區間在13萬-18萬元。
外觀方面，領克03前臉採用家族"都市對立美學"設計理念，橫向進氣格柵強化視覺寬度，頭燈組採用分體式設計，LED日間行車燈位於引擎蓋兩側，遠近光燈位於格柵兩側，造型非常個性。
尾燈組繼續採用"能量晶體"造型，辨識度極高，L型尾燈周圍輔以鍍鉻裝飾條進行裝飾，中間的領克LOGO十分醒目，而下方黑色貫穿式護板兩側配有雙邊共兩出圓形排氣管。
尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1840/1460mm，軸距為2730mm，在緊湊型車裡面也算正常水平。
領克03採用與領克01相同的內飾佈局，中控臺偏向駕駛員一側，符合人體工程學，中控臺以及門板處採用大量ALCANTARA材質，質感十足。
動力方面，由於領克03與領克01/02共享CMA架構，所以也會共享動力系統，將繼續搭載沃爾沃的Drive-E系列1.5T三缸發動機，其中1.5T低功率發動機額定功率為115kW，傳動匹配手動或7速雙離合變速箱;高功率發動機額定功率為132kW，傳動匹配7速雙離合變速箱。
在中國市場上，豪華車的銷量已經佔到了10%，這個數據已經接近於發達國家的水平，市場對於豪華車的需求既然這麼大，中國車企推出豪華高端品牌也就不足為奇了。首先就是長城依靠哈弗支撐起大半個SUV市場的時候，資源的積累與技術的突破迅速讓WEY誕生，換來的就是VV7和VV5的熱銷，這也足以證明豪華車市場的潛力。而作為吉利汽車，誕生於沃爾沃平臺的領克也迅速上市。
讓我們一起看看今年上半年領克01與VV7、VV5的銷售狀況。
從銷量的走勢圖來看，不管是VV5還是VV7都呈現出了下滑的走勢，同樣受限於整體車市的影響之後，領克和WEY都在2018年2月份實現了反彈，但是到了2018年3月份的時候，領克繼續提高整體的銷量，反之是WEY開始逐漸下滑且沒有任何反彈的趨勢，如果按此發展下去，領克單靠01這款車就能實現對VV7和VV5的打壓。
從目前來看，WEY品牌定位在哈弗品牌之上，而哈弗的市場主銷車型普遍集中在SUV車型上，因此未來WEY品牌是否也會只集中在SUV車型上呢?但是領克會涉及多款產品，包括即將上市的轎車領克03、MPV以及旅行車等等，因此從車型佈局上來看，小編認為領克更具發展潛力。
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