近日，中船重工又傳來好消息，近期中國新型的海上移動浮島平臺即將開工建造，而關於中國建造海上浮島平臺的消息早在2015年就傳的沸沸揚揚，不過當時由於技術和經費的原因，該項目一直停留在概念階段。據瞭解，這種海上浮島平臺這種平臺主要由鋼製半潛式模塊和吊橋組合而成，其長度將達到1500米以上，寬度也將達到數百米左右。未來一旦發生戰爭，這種海上浮島平臺完全可以作為大型海上機場，為各種類型的戰機提供快速起降的保障能力。因此，海上浮島平臺對中國海軍上具有著重要的戰略意義。
據悉，海上浮島平臺最早是在二戰時期由美國提出，並且也付諸於實踐，這項工程就是“哈巴谷工程”。不過最後美國出於政治上的考慮，最終還是放棄了該項目。軍事專家張召忠稱道，如果中國一旦建成了這種海上浮島平臺，那麼美國的海上霸主地位也將迎來新一輪的挑戰。從公開的數據瞭解到，海上浮島平臺的滿載排水量約50萬噸左右，可搭載300至500架各種類型戰機，比美國現役最大的航母還要大5倍，而且這種海上平臺的造價也遠比一艘核動力航母便宜。
另外，從戰術技術性能上來分析，海上浮島平臺和航母的作用是截然不同的，海上浮島平臺不僅僅只是作為戰機起降的平臺，同時還可以為海軍的各類型艦船提供後勤綜合保障，使其能夠在海上實施快速補給。在動力系統上，海上浮島平臺未來或將配裝一套磁流體推進器，使其航速可達10節左右，從而實現該海上平臺能夠緩緩的向前推進。面對中國海軍發展不斷加快，美國也深深感到了威脅，甚至公開稱道要在亞太地區建造3艘這種浮島平臺，用來遏制中國海軍的發展。
綜上所述，如今中國的海洋權益日益受到美軍和東南亞國家的威脅，反觀一旦海上浮島平臺一旦服役，那麼中國在南海和東海上的不利局勢將獲得極大的緩解。同時中國也可以通過該海上浮島平臺起降戰機進行遠海巡航，來確保國家主權不受到侵犯。因此，從某種意義上說，這種海上浮島平臺完全可以被稱之為“海上移動要塞”。
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