在建的荔浦至玉林高速公路項目，位於平南北互通連接線上有一座平南三橋。這座大橋不一般，它建成後，將成為“世界第一跨度拱橋”！
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平南三橋是跨越潯江的一座特大橋，位於平南縣西江大橋上游6公里處。平南三橋為中承式鋼管拱橋，全長1035米，主橋575米。目前被譽為同類型橋樑“世界第一跨”的四川瀘渝高速波司登大橋跨徑長530米，因此，平南三橋建成後將超過波司登大橋，成為世界最大跨徑的拱橋。大橋現階段基本完成北岸拱座基礎地連牆施工。
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▼平南三橋北岸地質條件複雜，在北岸地質中含有粉質黏土層、強透水卵石層、岩層等多層地層，且卵石層與外部潯江的水相互連通，岩層中局部含有溶洞。針對這一地質特點，項目創造性地採用“圓形地連牆+加固卵石層”的施工方案，起到了防水、穩固的作用。將地連牆用於大跨徑拱橋基礎為國內首次。
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這座橋的建設，對提升平南縣城市總體形象，改善縣城的南北交通狀況，促進平南縣經濟社會發展等，均具有重要作用。
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荔玉高速公路工程主線全長261公里，連接線長62公里。項目起於桂林市荔浦縣北側 ，與在建的陽朔至鹿寨段高速公路相接，終點位於玉林市福綿區新橋鎮附近，與玉林至鐵山港高速公路相接。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，荔浦至平南段設計行車速度為100公里/小時，平南至玉林段設計行車速度為120公里/小時。
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荔玉高速公路途經桂林市荔浦縣，梧州市蒙山縣、藤縣，貴港市平南縣、桂平市，玉林市興業縣、玉州區、福綿區8個縣（市）區，將是這些地方通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道。項目建成通車後，玉林到桂林的行車時間將
縮短至2個多小時，比目前節省3個小時左右，力爭2021年6月主體工程基本建成。哇塞！世界第一耶！
激不激動！期不期待！！
希望快快快點竣工呀！！！
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