8月30日，Uber在美国召开全员大会。UBER董事会任命Expedia前CEO达拉·科斯罗萨西成为Uber新CEO。
不少人狐疑，在这场CEO候选人的角逐中，达拉·科斯罗萨西竟然意外成为了一匹黑马。当然，也有不少人是相当认可达拉·科斯罗萨的。Priceline元老罗伯特·米劳德就夸赞科斯罗萨西是一名“伟大的战略思想家和务实的领导者”。同时，不少新闻媒体人评价科斯罗萨是一位有着丰富互联网企业交易运作经验的并购专家。
果不其然，科斯罗萨新官上任没多久便积极地为Uber制作了一个上市计划表，他说：
“Uber应该预计在18 至 36 个月内上市”。只是，当记者问到具体上市计划时，他坦诚道：“还没有什么计划，这只是我的一个观点”。
虽然还没有具体的计划，但是不难看出，这位新CEO对Uber的上市决心（野心、决心）。截至目前，Uber估值为700亿美元，是全球估值最高的独角兽公司之一。但是，平均每年亏损金额也高达10亿美元。根据Uber披露的2017年第二季度报告，公司营收17.5亿美元，仍亏损6.45亿美元。不过，亏损幅度正在逐年收窄。
大家都知道，在过去8年里，Uber为了打开全球市场，已经烧掉了大量的资金。 包括从优步中国的诞生到被并购，Uber一直以来都是屡战屡败，屡败屡战。但是，这种折腾对于公司的相关股东和员工来说，他们最关心的“上市机会”也随着一次一次的失败而变得越发渺茫。
就在此时，科斯罗萨西一个看似“个人观点”的上市计划，其潜在用意其实是非常明确的。他希望能在此内外受敌之时仍然可以激励到股东和员工们。
在内，持有Uber13%股份的风投公司Benchmark Capital于上个月月初向底特律法院提起诉讼，状告Uber联合创始人卡兰尼克误导Uber公司股东，从而获得了三个董事会席位。
在外，美国第二大打车应用软件Lyft上周刚刚宣布，公司服务将新进入美国32个州。此举标志着Lyft的服务已覆盖了美国40个州，350座城市，服务对象占达美国人口的94%。于此同时，Uber与自动驾驶汽车公司Waymo的专利官司也在同步进行中。
所以，Uber急需快速重整旗鼓，IPO或许能成为一个突破口。德意志银行近日发布一份报告，他们认为如果Uber上市，来自客户的需求并不会因为管理层的变动而减少。相应的，Uber在公开市场上将会获得很大的机遇，因为它的“颠覆性技术”和全球化布局正在获得更多投融资机构的认可。
但是，小编想说，就现在而言，其实Uber是否进行IPO并不是最重要的，
科斯罗萨西要做的第一步应该是重建可靠的管理团队和企业文化，以赢得市场和用户的信心。好比，保证Uber员工享有比同行业更优越的福利待遇。曾有报道称，Uber的员工有75%都是实习生，是全球拥有最多实习生的企业之一。那么，如何建立起有效的激励制度，并减少流动率，创造出良好的公司文化，就应该是Uber现在的重中之重。希望在不久的将来，我们真的能等来Uber的好消息。
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