隨著奇駿以及CR-V的圍剿曾經城市SUV的霸主，當年的“國服最強”保值王——RAV4榮放已經敗下陣來，銷量大不如前，與熱銷的CR-V、奇駿、途觀、昂科威等熱門SUV完全不是一個量級的。主要原因還是RAV4平臺老舊，技術不夠先進，車型年代久遠造成的，不過去年的紐約車展豐田正式發佈了全新一代RAV4，這一次RAV4不再是基於卡羅拉的基礎上打造而來的了，而是採用了豐田最新的TNG架構打造，與凱美瑞同平臺，外觀也從中庸的風格變成了更加個性的越野風格。
不過自從去年RAV4紐約亮相以後，國內一直沒有什麼動靜，但是最近有一汽豐田內部人士爆料，全新RAV4首批試裝車已經開始切割鋼板了，白車身預計15天內就能完成，八月內首批試裝車應該就能上路測試了。一汽豐田官方也曾表態2019年一二季度全新RAV4就能上市。想必到時候SUV市場又會經歷一整腥風血雨。到時候二手的RAV4價格將進一步下探，畢竟現款的RAV4一年的新車保值率能達到78%確實比較出色。如果你想買二手RAV4建議明年新款上市再入手。
新一代RAV4的外觀與老款來了一個180度的大轉彎，不僅放棄了原有的中庸設計，反而更加激將採用了類似硬派SUV的野性設計風格，整車顯得粗壯有力，想一個小號的陸地巡洋艦。新款RAV4的前臉給人的第一感覺就很硬派，上下進氣格柵組成了一個較大的梯形，簡潔有力視覺衝擊明顯。黑色塑料採用了啞光設計，野性十足。
車身側面線條同樣硬朗，像極了雷克薩斯的NX，不過沒有雷克薩斯那麼複雜的線條RAV4還是走了講解大幅的風格，但是運動野性的基調沒有改變，褐色的包圍較高的離地間隙都讓新款RAV4更加野性。總體來說RAV4的側面看起來更想一款硬派SUV。
來到車尾我們可以發現全新RAV4不僅變得更加硬氣了，還融入了漢蘭達的設計元素，看來豐田也開始玩起來家族式設計風格，整個尾部更加大氣頓時，線條舒展看起來就給人一種比較沉穩的感覺。
RAV4的內飾與外觀還是比較搭配的，但是不如外觀改變的那麼大，總體來說中規中矩，但是通過線條與色彩的點綴營造出了很強的層次感以及線條感。而且檔次也得到了提升，設計水平也很不錯，方向盤與凱美瑞保持了一致，而中控屏則採用了和普拉多類似的懸浮式屏幕。檔把區域更加精緻有駕駛模式或四驅選擇系統，像雷克薩斯靠攏。
動力方面全新RAV4將搭載與凱美瑞同款的2.5L高熱效率發動機，以及與凱美瑞混動相同的2.5L自吸+電機的組合。此外進入國內生產的RAV4還會有2.0自吸的版本可供選擇。變速箱方面2.5L自吸匹配8AT變速箱，2.0L自吸匹配6AT變速箱。混動車型則是E-CVT變速箱。總體來說豐田的這三套動力系統更注重節能以及經濟性，不過2.5L自吸以及混動車型動力也非常不錯，不輸同級別的1.5T動力。
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