不管你是德棍、JDM粉、肌肉控還是老車粉，每種風格，對車迷來說都有ta既定的印象，就像你不會認同美國車很娘炮，德國車很廉價這樣的形容一樣，這些關鍵詞既反映車企本身又反映著地域特性。英國車就是很優雅，德國車就是很嚴謹，法國車就是很浪漫。
但是在百年的汽車發展史當中，也有例外，例外到我們不能用常理去判斷Ta。就像我們今天要講到的，兩個同齡的70歲汽車品牌一樣，當我們站在局外觀察他們時，他們就像偷偷換過身體一樣，這種反差帶來的感受，十分有意思。
為什麼說偷換了身體呢？
如果你把一輛路虎攬勝，跟捷豹F-type、阿斯頓馬丁DB11放一塊，會得出什麼結論？那就是你家冰箱擱哪買的？（不引戰，路虎可以說把方與硬派闡述到極致的品牌）。
如果你把保時捷911放在奧迪A6、寶馬7系旁邊，相信很多人的答案也會很一致，德國還有這麼騷的車！（更不引戰，奧迪、寶馬也很騷，但是保時捷更騷）
那我們再把以上所有車，按德國車、英國車分組排放時，有意思了。造型風格硬朗，條條線條都有跡可循的路虎更像是設計嚴謹的德國車，而保時捷，婀娜的身段又優雅的那麼腐國，就連保時捷901標誌性的愛爾蘭綠，都經常被誤認為是“英國綠”，可見在很多人內心深處，保時捷除了速度還有優雅。
那這事兒是怎麼形成的呢？
“當我環顧四周,卻始終無法找到我的夢想之車時,我決定自己親手打造一輛。”---費利·保時捷
費利·保時捷為何說出如此狂傲的狠話？咱先研究下他的履歷，費利出生於1909年9月，彼時，老波爾舍正在奧地利研製跑車。
不到10歲，費利就擁有了自己的汽車－他父親專門為之製造的電瓶玩具車，16歲時經過特許獲得了駕駛執照。在費利還是個學生的時候，已是德國戴姆勒公司技術負責人的老波爾舍便向他傳授汽車設計知識。
保時捷父子（高顏值父子）
1931年老波爾舍開設了保時捷汽車公司，費利進入其中工作。1938年老波爾舍受命組建大眾汽車公司，費利就成了保時捷公司的實際管理者。二戰中費利帶領保時捷公司遷往奧地利山區，以躲避盟軍轟炸。
1945年二戰結束，老波爾舍因為曾效力於納粹，被法國政府逮捕，費利不得不獨撐危局。他一面出售汽車設計方案，籌資贖出父親，一面開始研製保時捷自己的跑車。
1948年7月，在費利主持下，第一款保時捷跑車面市，這就是不朽的保時捷356。1949年費利果斷率公司返回德國斯圖加特。在德國，費利藉助大眾汽車公司的幫助（老波爾舍是大眾的實際締造者，大眾公司不能忘記這一點），實現了保時捷356的工業化生產，奠定了公司快速發展的基礎。
20世紀60年代初，費利感到保時捷356已不能滿足車迷的需要，決心開發新一代旗艦。於是就有了剛剛那段SOLGAN“當我環顧四周,卻始終無法找到我的夢想之車時,我決定自己親手打造一輛。”
在新車的設計過程中，公司內部出現了不同意見。費利舉賢不避親，果斷任命兒子亞歷山大·波爾捨出任公司造型設計負責人，外甥皮耶赫（後成為大眾汽車公司董事長）出任發動機主設計師。
在家族新生力量的努力下，一代新旗艦躍然出世。費利為它取名保時捷911。保時捷911歷經風雨，從1963年一直延續到今天，成為車迷們心中永不磨滅的神話。
保時捷911的編號(第一代901;第二代930;第三代964;第四代993;第五代997;第六代996第七代991）
而幸運的是，在歷代保時捷車型中，經典的蛙眼大燈、飛線設計以及沒有一絲多餘線條的車身型面，都得以完美的延續，這種優雅的氣質，也成為了保時捷的一個符號，正式費利·保時捷那股子浪漫的追求夢想之車的傲氣，成就了今天保時捷的樣子。
既具備出色的越野能力，也要有接近轎車乘坐體驗的大型四驅SUV---路虎
而說起路虎的故事，跟保時捷就截然不同了，同樣是經歷了二戰，同樣是服務於軍需，保時捷損失慘重，全家進了“局子”，而路虎當時所在的羅孚公司則成了受益者。
曾經的羅孚車標
路虎衛士
二戰期間的發展給予了羅孚日後擴張所需的資金、技術與市場地位，所以在二戰之後，羅孚迅速恢復了汽車生產，1947年，著名的路虎系列就是基於 Jeep的底盤和驅動橋打造。
第一代路虎
雖然說，早在1947年路虎就發佈了第一臺量產車，但是讓路虎真正聲名鵲起的，還是 1970 年發佈的路虎攬勝（Range Rover）。
第一代路虎攬勝
在那個正處於羅孚汽車公司的黃金年代。羅孚為攬勝設定的定位大概是“既具備出色的越野能力，也要有接近轎車乘坐體驗的大型四驅 SUV”。
而也正是這個定位延續至今，成立路虎全系產品的特點以及造型設計的主旨。攬勝的成功基本上奠定了整個路虎品牌的調性，這個英國汽車工業的「掌上明珠」在豪華 SUV 的道路上越走越遠。
說在最後
拋開“換身體”這個YY出來的想法，我們今天看到的保時捷、路虎的樣子，或許真的要感謝，當年那個牛氣沖天的費利·保時捷的跑車夢，要感謝那個在二戰中獲利的羅孚公司，為路虎定下了那麼一個正確的市場定位。
是個人、是企業的堅持,讓這兩個70歲汽車品牌，活出了自己的樣子。
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