開瑞K60EV終於上市了，全系共有豪華型和旗艦型兩款選擇，補貼後售價為
10.63——11.33萬元，K60EV採用2+2+3的7座佈局，綜合續航里程超過300公里。同時，開瑞還發布了改善家庭和小團隊出遊的“V行團計劃”。
開瑞認為在旅遊的過程中，自駕遊正在成為大家最喜歡的出行方式，但長時間駕車，到達目的地後會過於疲勞，導致沒有精神去玩，最合理的方式是高鐵/飛機+目的地自駕，憑藉著座位和續航里程的優勢，K60EV剛好可以在中間扮演著重要的角色，讓家庭等小團體玩的更舒心。
可啥事都得幹起來看，開瑞K60EV能勝任嗎？
背靠大樹好乘涼，空間、配置樣樣不差
先說開瑞K60EV是怎麼來的。相比於普通的新造車勢力，開瑞新能源在技術上具備一定的優勢，畢竟背後是擁有20多年整車製造經驗的奇瑞集團。
K60EV出自於集自動化、柔性化和模塊化等為一體的開封智能製造基地，採用機器人噴塗和先進焊接工藝製造。
另外，開瑞新能源還共享奇瑞集團四大國家級實驗室，K60EV出廠前遵循了奇瑞質量認可五大模塊質量管理體系，包括多重耐久試驗、檢測標準和可靠性路試驗證等，質量具備保障。
同時，在大夥最關心的續航里程、空間和配置等方面，K60EV也同樣比較有特點：
設計，雙色內飾，視覺效果更柔和、舒適；
配置，皮質多功能放向盤、行車電腦、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、8寸大屏、手機互聯和旋鈕換擋，整個舒適性表現比較全面；
空間，軸距達到2765mm，座椅形式為2+2+3,是真正的7座車。
性能，最大功率80KW，最大扭矩240N*m，綜合續航里程301，最高速度110km/h，快充1.5h即可充滿。
續航里程適中、充電速度快、舒適性配置高、空間大，K60EV是一款非常實用的車，就像是“油膩的中年大叔”，踏實可靠又好用。帶著一家老小出去玩，炫酷和性能肯定是不合適的，K60EV這類會“疼人”的或許才能招人喜歡。
5年節省7萬元，再也不用為了擠地鐵心煩
其實，對於這類車型的消費者而言，買車有時也為了創收，在發佈會現場，大家算了一筆賬，開瑞K60EV綜合續航里程301公里，60km/h等速續航380公里，5年即可比普通燃油車節省7.2萬元使用費用
在這樣的背景下，開瑞還打通了互聯網撮合平臺，實現“人、車、貨、錢”合一。即與網約車平臺合作，實現人、車、客、錢四流合一，為客戶提供客源、派單、路線規劃等支持，同時實現運費的結轉和租金、保險、廣告的運營管理。
恆勝科技推出的分時租賃、網約車拼乘線上租車APP——恆好用車，就是與開瑞新能源合作研發的，大家未來可以用坐地鐵的錢享受到專車的服務。
除此之外，奇瑞集團開瑞新能源還將攜手高德、攜程、恆勝科技、美麟集團以及千島湖，共同打造“V行團計劃”，為以家庭和小團隊為單位的微型旅行提供專屬定製化的綠色精品旅行產品和服務。
據開瑞新能源官方解釋，“V行團計劃”的根本任務就是如何能夠最大化為用戶打造具有安全保障、優質便捷、經濟出遊、暢享旅途四大核心優勢的綠色出行服務方案，讓用戶暢享全新的生活和自在旅行的體驗。
總結
憑藉著7座的佈局和靠譜的性能表現，開瑞K60EV為新能源車提供了一種全新的方案。同時，開瑞新能源多樣的平臺建設和“V行團計劃”也為家庭等小團體出遊引入了全新的理念，無論是自用還是商用，K60EV都是個實惠的選擇。
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